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YASKAWA TOMPC71061753A YASKAWA AC Drive GA500 Installation and Operation Instruction 83
Non.
(Hex.)
Nom Description
H3-09 Sélect. niv. signal
borne A2
Définit le niveau du signal d'entrée pour le bornier A2 MFAI.
0: 0-10 V (LimBasse=0), 1: 0 à 10 V (sans limite basse), 2: 4 à 20 mA,
3: 0 à 20 mA
H3-10 Sélection fonction
borne A2
Définit la fonction pour le bornier A2 du MFAI.
H3-11
RUN
Réglage gain borne A2 Règle le gain du signal de l'entrée analogique au bornier A2 MFAI.
H3-12
RUN
Réglage écart borne
A2
Définit l'écart du signal de l'entrée analogique au bornier A2 MFAI.
H3-13 Const.Temps filtre
entrée analog
Définit la constante de temps pour appliquer un filtre de délai primaire aux
bornes MFAI.
H3-14 Sél borne entrée
analog activ
Définit la ou les bornes activées lorsque H1 xx-= C [Sélection fonction MFDI =
Sélect. borne analog. activée] est sur ON.
1: Borne A1 seulement, 2: Borne A2 seulement, 7: Toutes les bornes activées
H4-01 Sél. sortie analog.
borne AM
Définit le nombre de surveillance qui doit être la sortie de la borne AM du
MFAO.
H4-02
RUN
Gain sortie analog.
borne AM
Définit le gain du signal de surveillance envoyé par la borne AM du MFAO.
H4-03
RUN
Écart sortie analog.
borne AM
Définit l'écart du signal de surveillance envoyé par la borne AM du MFAO.
H4-07 Sélect. niv. signal
borne FM
Définit le niveau du signal de sortie du bornier AM du MFAO.
0: 0 à 10 V, 2: 4 à 20 mA
L1-01 Protection surcharge
moteur(oL1)
Définit la protection de surcharge du moteur avec des protecteurs thermiques
électroniques.
0: Non, 1: Couple variable, 2: Gamme vitesse couple const 10:1,
3: Plage vitesse couple const 100:1, 4: Couple variable PM,
5: Couple constant PM, 6: Couple variable (50Hz)
L1-02 T de protect de
surcharge moteur
Définit le temps de fonctionnement de la protection thermique électronique du
variateur pour éviter d'endommager le moteur. Habituellement, il n’est pas
nécessaire de modifier ce paramètre.
L3-04 Protect ctre le calage
pdt décél
Définit la méthode que le variateur de vitesse utilisera pour éviter les défauts de
surtension lors de la décélération.
0: Non, 1: Usage général, 2: Intelligent (ignor rampe décél),
3: Usage général avec résistance DB, 4: Flux surexcitation/haut,
5: Flux surexcitation/haut 2, 7: Flux surexcitation/haut 3
◆ Dépannage
Si le variateur de vitesse ou le moteur ne fonctionnent pas correctement, regardez la console
numérique pour y trouver les informations sur les défauts et alarmes.
• Pour les défauts du variateur de vitesse :
– La console affiche le code du défaut.
– La DEL ALM/ERR reste allumée.
– Le variateur arrête la sortie et le terminal de sortie défini pour Défaut [H2-01 à H2-03 = E]
s’active. Le moteur s'arrête en roues libres
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