9. Confirmar el diámetro exterior de la junta tórica
de la cámara de combustión (14) con un tornillo
de medición de arco. En caso de no alcanzar el
valor nominal, sustituir la junta tórica de la
cámara de combustión (14) y recalibrarla.
AVISO
Calibración defectuosa
En caso de calibrar erróneamente la junta tórica
de la cámara de combustión, no es posible
alcanzar una estanqueidad completa. Durante el
funcionamiento del vehículo puede haber una
fuga de gases de la cámara de combustión.
Usar el casquillo de calibración correcto para
el HDEV respectivo.
Usar un casquillo de calibración que no esté
averiado o sucio.
La junta tórica de la cámara de combustión no
debe estar lubricada o aceitada.
El diámetro exterior medido de la junta tórica
de la cámara de combustión debe
corresponder al valor nominal en la lista de
valores nominales que consta en el capítulo
"Informaciones generales".
En caso de que el diámetro exterior de la junta
tórica de la cámara de combustión difiera de
las medidas estándar indicadas, usar las
herramientas habilitadas por el fabricante.
3.2 Intercambio de la junta tórica con
el disco de apoyo en la interfaz
hidráulica
1. Retirar la junta tórica montada con los dedos y
eliminarla (véase Figura 13).
AVISO
Fugas en la interfaz hidráulica.
Un desmontaje defectuoso de la junta tórica o del
disco de apoyo puede causar una fuga.
Tener cuidado de que no se encuentre polvo,
pelusas, líquidos u otras contaminaciones
(p.ej. materiales metálicos) en la interfaz
hidráulica, en los componentes o en la
bandeja de rail.
No usar nuevamente las piezas desmontadas.
Figura 13: Desmontaje de la junta tórica y del disco de
apoyo
17 Disco de apoyo
18 Junta tórica
2. Retirar el disco de apoyo monta (17) con la mano
y eliminarlo.
3. Colocar el nuevo disco de apoyo (17)
correctamente en el set de repuestos.
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