CAME VER10 - Résolution des Problèmes

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25 - Manuel
FA00045-FR
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2 - 09/2016- © Came S.p.A. - Le contenu du manuel est susceptible de subir des modifications à tout moment et sans aucun préavis.
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
PROBLÈMES CONTRÔLES ET REMÈDES
• L'automatisme ne s'ouvre pas ou ne se
ferme pas
• Contrôler l'alimentation et les fusibles de ligne
• Le contact de sécurité NF (1-2) est ouvert
• L'automatisme s'ouvre mais ne se ferme
pas
• Le contact de sécurité NF (2-C1) est ouvert
• Contrôler le bon sens de marche
• Contrôler l'équilibrage de la porte basculante
• L'automatisme se ferme mais ne s'ouvre
pas
• Contrôler l'équilibrage de la porte basculante
• L’automatisme n'effectue pas la fermeture
automatique
• S'assurer que le trimmer A.C.T. n'est pas positionné au
minimum
• Contrôler le bon sens de marche
• L'émetteur ne fonctionne pas • Contrôler le shunt sur AF, mettre hors tension puis de
nouveau sous tension
• Remémoriser l'émetteur
• L'automatisme pousse trop fort • Régler la sensibilité
• L'automatisme ne pousse pas assez fort
ou inverse la marche
• Régler la sensibilité
• Éliminer les frottements mécaniques
• Contrôler l'équilibrage de la porte
• Contrôler la tension de la courroie/chaîne
• Un seul émetteur fonctionne • Introduire (ou dupliquer) le même code dans tous les
émetteurs
• La photocellule ne fonctionne pas • Le contact de sécurité NF (2-C1) est ouvert
• Contrôler le fonctionnement de la photocellule
• Le voyant LED de programmation clignote
rapidement
• Le contact de sécurité NF (2-C1) est ouvert
• L'encodeur ne fonctionne pas : mettre la carte hors
tension puis de nouveau sous tension
• Connexion encodeur incorrecte : contrôler les connexions
• Le voyant LED de programmation reste
allumé
• Bouton de commande NF au lieu de NO (2-7)
• Le VOYANT de signalisation « présence
d'alimentation » est éteint
• Contrôler l’alimentation et les fusibles de ligne
• Le contact de sécurité NF (1-2) est ouvert
• L’automatisme ne fonctionne pas avec les
batteries de secours
• Désactiver la fonction de « détection obstacle » au moyen
des DIP
• Contrôler les batteries
• Respecter la polarité des photocellules et des accessoires
• L’automatisme inverse la marche en fin
de course
• Contrôler le bon sens de marche
• Éliminer les frottements mécaniques
• Contrôler l'équilibrage de la porte
• L’automatisme démarre lentement • Éliminer les frottements mécaniques
• Contrôler l'équilibrage de la porte
• Contrôler la tension de la courroie/chaîne