Wann die Batterie voll entladen ist, muß man die für mindestens 10 Stunden wiederaufladen. Wenn
die Batteria seit 8 Wochen entladen ist, kann die beschädigt werden..
Regelmässig das Niveau der Batterieflüssigkeit überwachen (Bleibatterie)
WICHTIG: Eventuelle Änderung an die elektrische Anlage dürfen nur von Fachmännern
durchgeführt werden. Batterie ausklemmen und 230V Netz ausschließen, bevor
Wartungen auszuführen.
BATTERIEN
Gebrauchanweisungen vom Batterie-Hersteller beachten.
Säure in Batterie ist giftig und ätzend. Kontakte mit Haut und Augen vermeiden.
Regelmäßig den Flüssigstand der Batterien (Säurebatterien) überwachen; Gelbatterien sind
wartungsfrei aber brauchen konstante Wiederaufladung.
Den Sitz der Klemmen kontrollieren und eventuell Oxydschichten entfernen.
Minuspol ausklemmen bei längerer Nichtbenutzung der Batterie (mehr als 1-2 Monate)
Im Falle der Entfernung der Verbraucherbatterie , den Pluspol isolieren (um Kurzschlüsse, bei
Einschalten des Motors zu vermeiden).
BATTERIELADEGERÄT
Einbau von diesem Gerät darf nur vom einem Fachmann durchgeführt werden.
Im Falle vom Mißverbrauch man verwirkt die Garantie und haftet der Hersteller.
Keine Wartungsarbeiten, wenn 230V Netz anliegt.
Die Belüftung beim Deckel nicht verstopfen und eine angemessene Belüftung versichern.
Bevor das Ladegerät vom 230V Netz auszuschließen, den Schalter ausmachen.
TANKSONDEN
230V HAUPTSCHALTER
Vor den Abnehmen des Deckels kontrollieren ob der Stecker für den Netzanschluß ausgesteckt ist.
Um Schäden am Modul zu vermeiden, sich versichern daß die Stecker fest verbunden sind.
Um die Versorgung in der ganzen Anlage zu schließen, den Hauptschalter 230 auf “0” (OFF) stellen.
An und Ausschluss am 230V Aussennetz nur bei ausgeschaltetem Hauptschalter.
Im Falle von automatischer Unterbrechung des Schalters, nach dem Defekt vor dem
Wiedereinschalten der Versorgung der Anlage suchen.
Im Falle von ganz langem Halten, muß die Batterie ausgeklemmet werden oder regelmäßig
wiederaufgeladen werden.
SICHERUNGEN
haben.
Die neue Sicherung muß den gleichen Amperewert von dem Entnommenen haben.
Ladegerät in einem trockenen und belüfteten Raum einbauen.
Das Wasser in den Tanks nicht zu lange stehen lassen, um Verkrustungen zu vermeiden, vor allem
im Abwassertank.
Die defekte Sicherung austauschen, nur wann Sie die Uhrsache des Fehlers gefunden und gelöst
D
18
12V VERTEILUNGS-MODUL “DS-300” - Hauptrelais, Batterie-Parallel Relais (12V - 70A),
Kühlschrankrelais, Pumpenrelais, Ladungseinrichtung B1, Schutztsicherungen.
ELEKTRONISCHE SONDE - Mißt das Niveau des Wassertanks, Anzeige in “%”. (nur bei
“ ”PC200 )
SONDE MIT STÄBEN - mißt den Inhalt des FW-Tanks, 4-Stände Visualisierung. (nur bei
“ ”PC100 )
BATTERIELADEGERÄT - Lädt die Batterie in Puffbetrieb auf.
FAHRZEUGBATTERIE “B1”
LICHTMASCHINE - Lädt Fahrzeug- und Verbraucherbatterie Parallel auf
230V HAUPTSCHALTER - Versorgt und schützt die 230V-Verbraucher
SONDE MIT SCHRAUBEN “SSP” - LED-Anzeige Vollstand Abwassertank
VERBRAUCHERBATTERIE “B2” - Versorgt alle Verbraucher
50A-SICHERUNGEN FAHRZEUG/ u.-VERBRAUCHER BATTERIEN
KONTROLLPANEEL - steuerung der Verbraucher, Batterie-Test, Tanks-Test, (PC100 und
PC200) - Temperaturen-Test, Uhr (nur bei “PC200”).
To Next Page
Loading...
