ΕΛΛΗΝΙΚΑ
61
9.5 Ηλεκτρικές συνδέσεις
ΠΡΟΣΟΧΗ!!
ΤΗΡΕΙΤΕ ΠΑΝΤΑ
ΤΟΥΣ ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ!!
Η ηλεκτρική εγκατάσταση πρέπει να εκτελεστεί
από έναν έμπειρο ηλεκτρολόγο, που θα αναλάβει
όλες τις σχετικές ευθύνες.
ΣΥΝΙΣΤΑΤΑΙ Η ΣΩΣΤΗ ΚΑΙ ΣΙΓΟΥΡΗ
ΓΕΙΩΣΗ ΤΗΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ!!
Τηρήστε σχολαστικά τα ηλεκτρικά σχεδιαγράμ-
ματα που υπάρχουν μέσα στην κλέμμα και εκείνα
που παραθέτονται στον πίνακα C, σελ. 123.
Βεβαιωθείτε πως η τάση του δικτύου αντιστοιχεί στην
τάση που αναγράφεται στην πινακίδα του κινητήρα.
Να συνδέετε πάντα τις αντλίες σε έναν εξωτερικό
διακόπτη.
Οι τριφασικοί κινητήρες πρέπει να προστατεύονται με
αυτόματο διακόπτη (π.χ. μαγνητοθερμικό) βαθμο-
νομημένο στα δεδομένα της πινακίδας της αντλίας.
Σε περίπτωση
τριφασικών κινητήρων με εκκίνηση
αστέρα-τριγώνου, βεβαιωθείτε πως ο χρόνος μεταγω-
γής μεταξύ αστέρα και τριγώνου είναι όσο το δυνατόν
πιο μειωμένος (βλέπε πίνακα B, στη σελ. 122).
Στις ηλεκτροκίνητες αντλίες NKV η
κλέμμα μπορεί να ρυθμιστεί σε
τέσσερις διαφορετικές θέσεις:
ξεβιδώστε και αφαιρέστε τις τέσσερις
βίδες που συνδέουν τη φλάντζα του
κινητήρα στη βάση. Περιστρέψτε τον
κινητήρα στην επιθυμητή θέση και
ξαναβάλτε τις βίδες.
9.6 Εκκίνηση
Πριν θέσετε σε λειτουργία την αντλία,
πρέπει να προπληρώσετε κατάλληλα
την αντλία και τις σωληνώσεις
αναρρόφησης, γεμίζοντάς τις τελείως
με καθαρό νερό.
Εκκίνηση NKV
Σύμφωνα με τον κανονισμό πρόληψης
ατυχημάτων, θέστε σε λειτουργία την
αντλία μονάχα αν προστατεύεται σωστά ο
σύνδεσμός (όπου προβλέπεται). Συνεπώς η
αντλία μπορεί να τεθεί σε λειτουργία μονάχα
αφού βεβαιωθείτε πως είναι σωστά
τοποθετημένες οι προστασίες του
σύνδεσμου.
Για να επιτύχετε την εκκίνηση ακολουθήστε την
παρακάτω διαδικασία:
KVC – KVCX (Εικ.7) :
Γεμίστε την αντλία από την οπή πλήρωσης, αφού
αφαιρέσετε την τάπα, αργά ώστε να εξαερωθεί ο
αέρας που μπορεί να υπάρχει στο εσωτερικό της
αντλίας.
NKV (Εικ.8) :
Πριν γεμίσετε την αντλία από την οπή πλήρωσης
πρέπει να ξεβιδώσετε μερικά τη βελόνα/τάπα
εκκένωσης (κατά την φάση πλήρωσης ξεβιδώστε
την τάπα για 3 ή 4 γύρους), χωρίς να την
φορτσάρετε.
Γεμίστε την αντλία από την οπή πλήρωσης, αφού
αφαιρέσετε την τάπα, αργά ώστε να εξαερωθεί ο
αέρας
που μπορεί να υπάρχει στο εσωτερικό της
αντλίας.
Πριν θέσετε σε λειτουργία την αντλία, κλείστε την
τάπα πλήρωσης και βιδώστε τέρμα τη βελόνα/τάπα
εκκένωσης, χωρίς να την φορτσάρετε.
εκτελέστε την εξαέρωση, ενεργώντας στη βίδα που
βρίσκεται απέναντι από την τάπα πλήρωσης, όπως
φαίνεται στην Εικ. 8.
Ανοίξτε τελείως τη δικλείδα αναρρόφησης και
αφήστε σχεδόν κλειστή τη δικλείδα κατάθλιψης.
∆ώστε τάση και ελέγξτε αν είναι σωστή η φορά
περιστροφής που σημειώνεται στην Εικ. 2. Αν είναι
λανθασμένη, αντιστρέψτε μεταξύ τους δύο
οποιουσδήποτε αγωγούς φάσης, αφού
αποσυνδέσετε την αντλία από το δίκτυο
τροφοδότησης.
Όταν γεμίσει τελείως το
υδραυλικό κύκλωμα με
υγρό, ανοίξτε προοδευτικά τη δικλείδα κατάθλιψης,
μέχρι το μέγιστο.
Ενώ λειτουργεί η αντλία, ελέγξτε την τάση
τροφοδοσίας στους ακροδέκτες του κινητήρα που
δεν πρέπει να διαφέρει από την ονομαστική τιμή
παραπάνω από +/- 5%.
Όταν λειτουργεί κανονικά το συγκρότημα, βεβαιω-
θείτε πως το ρεύμα που απορροφάει ο
κινητήρας
δεν υπερβαίνει αυτό που αναφέρεται στην πινακίδα.
Εικ. 6
P1max + P2max ≤ PN
P1max + P2max + P3max ≤ PN
P1max
P2max P3max
P1max
P2max
A
B
Std. Pum
HP Pum
Std. Pump
To Next Page
Loading...
Need help?
General
