Dea Spazio Series - Page 38

S P A Z I O
Instruccionesdeusoyadvertencias
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Tabla “MANDOS DE ACTIVACIÓN” Tipo de utilización
Tipos de mandos de activación
Usuarios informados
(área privada)
Usuarios informados
(área pública)
Usuarios no informados
Mando con hombre
presente
Control con pulsador
Control con pulsador
con llave
No es posible el mando con
hombre presente
Mando de impulso conla puerta a la
vista
Limitación de fuerzas
o bien
Detectores de presencia
Limitación de fuerzas
o bien
Detectores de presencia
Limitación de fuerzas
y Fotocélulas, o bien
Detectores de presencia
Mando de impulso conla puerta no a
la vista
Limitación de fuerzas
o bien
Detectores de presencia
Limitación de fuerzas
y Fotocélulas, o bien
Detectores de presencia
Limitación de fuerzas
y Fotocélulas, o bien
Detectores de presencia
Mando automático
(por ejemplo el mando de cierre tem-
porizado)
Limitación de fuerzas
y Fotocélulas, o bien
Detectores de presencia
Limitación de fuerzas
y Fotocélulas, o bien
Detectores de presencia
Limitación de fuerzas
y Fotocélulas, o bien
Detectores de presencia
reflectantey3carasdesuperficieoscurayopaca.Parareducir
todavíamáslaposibilidaddeimpactoconlapuertaenlazona
decierreesposibleinstalar,además,unaparejadefotocélulas
(alturaaconsejada1000mm)
Mensajesqueaparecenenpantalla
Mensaje Descripción
MENSAJES DE ESTADO
Puertacerrada
Puertaabierta
Abriendo
Cerrando
Centralesperandounaordentrasunimpulsodemarcha,confuncionamientopaso-a-paso
Actuaciónentradastop
Actuaciónentradasicenmodalidadbarrera
MENSAJES DE ERROR
Mensaje Descripción Soluciones posibles
Indicaquelapuertahasuperado:
-(Err1),elnúmeromáximoadmitido(50)deinversio-
nessinllegarnuncaalfinaldecarrera;
-(Err2)elnúmeromáximoadmitido(10)deactuacio-
nesconsecutivasdeldispositivoantiaplastamiento;
y que, por consiguiente, está ejecutándose la “ma-
niobra de emergencia”: la central automáticamente
desaceleraelmotorbuscandoalfinaldecarrerapara
reinicializarel sistema deposicionamiento. Una vez
encontradasalfinaldecarreradecierre,elmensaje
desapareceylacentralsequedaesperandounaorden
“----”paraluegofuncionarnormalmente.
Si,traslamaniobradeemergencia,lapuertanosehacerradocorrectamen-
te(debidoafalsasreferenciasoaobstáculosprovocadosporrozamientos
mecánicos),procederenelmodosiguiente:
-Desconectarelsuministroeléctrico,comprobarmanualmentequenohaya
rozamientosespecialesy/uobstáculosportodoelrecorridodelapuerta.
Colocarlaslapuerta/cancelasemiabierta.
-Volveraconectarelsuministroeléctricoyluegounimpulsodestart.Segui-
damentelapuerta/cancelasepondráenmarchaendesaceleraciónencier-
rehastallegaralfinaldecarrera.Comprobarquelamaniobrasecomplete
correctamente.Ajustareventualmentelosvaloresprogramadosdefuerza
yvelocidaddelmotor.Silapuertasiguierasinfuncionarcorrectamente,
repetirelprocedimientodeaprendizajedelrecorridodelmotor
fotocélulas y/o dispositivos de seguridad exteriores
activadosoaveriados
Comprobarelcorrectofuncionamientodetodoslosdispositivosdeseguri-
dady/ofotocélulasinstalados.
Motoresdesconectadosoaveríaenlacentraldecon-
trol
Comprobarquelosmotoresesténcorrectamenteconectados.Silaseñalse
repitiera,sustituirlacentraldecontrol.
Tensióndealimentacióndelcuadrodemaniobrafue-
radeloslímitesadmitida
Comprobarquelatensióndealimentaciónenlosfaston1-2seaiguala
22V +/-10%yenlosfaston3-4seaiguala27V +/-10%.
Probablerecalentamientodelmotordebidoaobstácu-
losqueimpidenelmovimientodelapuerta.
Elcuadronorespondealosmandos
Eliminareventualesobstáculosyesperaraqueelmensaje“Err6”seasusti-
tuidoporelmensaje“bLOC”paraqueelcuadrorespondadenuevoalos
mandos(unossegundos)