EcoFlow 4000 - Vérification de la Bougie Dallumage; Réglage du Carburateur; Changement de Lhuile Moteur

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Vérication de la bougie d'allumage
La bougie d’allumage est une partie importante du générateur, qui doit être vériée régulièrement.
1. Utilisez le tournevis fourni pour enlever la vis qui sécurise le couvercle d’entretien situé sur le dessus.
2. Retirez le capuchon de la bougie d’allumage.
3. Faites tourner la douille de la bougie d’allumage dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour retirer la
bougie.
4. Vériez l’absence de décoloration et éliminez les dépôts de carbone. Le centre en porcelaine autour de l’électrode
centrale de la bougie d’allumage doit être légèrement marron s’il est en bon état. L’électrode doit être remplacée
si elle est usée ou si l’isolation est écaillée, ssurée ou sale.
5. Vériez le modèle de la bougie d’allumage et assurez-vous qu’il y a sufsamment d’espace autour d’elle. Si
nécessaire, ajustez l’espace.
6. Reposez la bougie d’allumage en la serrant à un couple de 22 ± 2 Nm.
Remarque : Si vous n’avez pas de clé dynamométrique pour mesurer précisément le couple de serrage, une
méthode efcace est de serrer la bougie d’allumage jusqu’à ce qu’elle soit bien serrée, puis de continuer à tourner
d’un quart à un demi-tour supplémentaire.
7. Réinstallez le capuchon de la bougie d’allumage sur la bougie.
8. Réinstallez le capot de maintenance.
Réglage du carburateur
Le carburateur, élément crucial du moteur, doit être réglé par un revendeur qualié qui dispose des connaissances,
des données et de l’équipement nécessaires pour garantir son ajustement précis.
Utilisation dans les zones en altitude
Dans les zones en altitude, la pression atmosphéricque peut réduire le volume d’air entrant, diminuer la performance
et augmenter la consommation de carbiurant des carburateurs standard. De plus, le mélangedense peut contaminer
la bougie d’allumage et rend difficile à démarrer la machine. Lorsque le générateurfonctionne en altitude (au-dessus
de 3000 pieds/914 m), les émissions risquent de monter.
Changement de l'huile moteur
• Ne vidangez pas l'huile moteur immédiatement après l'arrêt du générateur. La température de l'huile sera
très élevée. Veillez à ne pas vous brûler lors de la vidange de l'huile.
• Empêchez tout corps étranger de pénétrer dans le moteur.
• N'inclinez pas le générateur lors de l'ajout d'huile pour éviter d’en ajouter trop et d'endommager le
générateur.
1. Placez le générateur sur une surface plane, démarrez-le et maintenez-le en marche pendant plusieurs minutes pour
augmenter sa température. Ensuite, éteignez-le. Tournez l’interrupteur du moteur sur la position « ARRÊT (OFF) ».
2. Utilisez le tournevis fourni pour desserrer les boulons du capot de maintenance, puis retirez-le.
3. Dévissez le bouchon et la jauge de niveau d’huile.
4. Placez le bac à huile sous le générateur et inclinez le générateur. L’huile s’écoulera rapidement.
Remarque : Une élimination inappropriée de l’huile moteur peut nuire à l’environnement. Si vous changez l’huile vous-
même, veuillez éliminer l’huile usagée de manière appropriée. Stockez l’huile usagée dans un récipient scellé et déposez-le
Bougie d’allumage standard : F6RTC
Espace autour de la bougie d’allumage : 0,7 à 0,8 mm
Remarque : Un mauvais choix de bougie d’allumage
peut endommager le moteur.
0,7 à 0,8 mm
Espace autour de la bougie
d’allumage
Dépose de la bougie d’allumage