Proline Promag 53 FOUNDATION Fieldbus
26 Endress+Hauser
=
0
Si dans l’exemple considéré on avait respecté la condition L
eff.
< L
o
, la vérification de
la sécurité intrinsèque par rapport aux paramètres électriques aurait eu un résultat posi-
tif. Dans l’exemple présent, cette condition n’a toutefois pas pu être remplie, étant
donné que le câble bus choisi est trop long.
Solutions possibles:
1. Réduction de la ligne principale de 175 m, passant à 405 m (réalisable par ex. par
montage d’une barrière à proximité immédiate de la zone Ex 1).
2. Vérification des conditions imposées par le fabricant de la barrière de sécurité ou du
coupleur de segment pour l’utilisation du rapport L/R lors d’un contrôle de sécurité.
Etant donné que tous les participants sont autorisés pour le groupe d’explosion IIC et
que les paramètres correspondants ont été pris en compte, le segment de bus peut être
utilisé dans les gaz du groupe d’explosion IIC.
La température ambiante admissible peut être, soit considérée individuellement pour
chaque appareil à son point d’implantation, soit déterminée globalement pour le seg-
ment de bus. Dans le second cas, c’est la valeur la plus basse de la température am-
biante qui est valable.
Mat. électrique à sécurité
intrinsèque Promag 53
Condition Matériel électrique associé
MTL 5053
Condition remplie?
Capacité totale
C
eff.
= 115,6 nF
< Capacité adm. pour IIC
C
o
= 165 nF
✓ Oui
Inductance totale
L
eff.
= 423,1 µH
< Inductance adm. pour IIC
L
o
= 320 µH
Non
Tab. 6: Contrôle de sécurité (exemple)
Classe de température
nécessaire
Matériel électrique à sécurité
intrinsèque
Température ambiante
maximale
T6
Cerabar S 40 °C
Promag 53 50 °C
(à 80 °C de température
du produit)