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3. CARICAMENTO DEL FILO DI
SALDATURA
Per caricare il filo di saldatura seguire queste
istruzioni e fare riferimento alla sequenza sotto
riportata.
Attenzione: prima di effettuare le operazioni
per l’istallazione del filo rimuovere sempre l’ugello
diffusore del gas (Fig. 4A) e la punta guidafilo (Fig.
4B) dalla torcia di saldatura.
1. scollegare il cavo di alimentazione di rete
(18 di Fig. 2)
N.B. Quando si effettua un cambio di diametro del filo biso-
gna assicurarsi che la cava corretta del rullino trainafilo sia
rivolta verso l’interno della macchina. Per far questo veri-
ficare che sia leggibile (rivolto verso l’esterno della mac-
china) il valore corrispondente al diametro e al tipo di filo
utilizzato. Si ricorda che i rullini dotati di cava a “V” sono
adatti al trascinamento di fili tipo ferro e acciaio. I rullini con
cava ad “U” sono adatti a fili tipo alluminio.
Attenzione: prima di procedere ai passi successivi verifi-
care che il cavo della torcia (Fig. 4) sia ben teso e che il filo
di saldatura non presenti angoli o sbavature. Se non si
segue questa precauzione si potrebbe danneggiare la
guaina guidafilo interna alla torcia.
Una volta fatto scorrere il filo attraverso la torcia, serrare
nuovamente la punta guidafilo e l’ugello/diffusore del gas.
Avvitare la brugola in modo da ottenere la fri-
zione ottimale: se si stringe troppo si rischia una
frizione eccessiva che tende a bloccare il rego-
lare svolgimento della bobina. Al contrario una
frenatura troppo scarsa fa sì che il filo al termi-
ne della saldatura si srotoli accidentalmente.
2. Svitare il
pomello zigrinato
posto al centro
del supporto
della bobina del
filo di saldatura
(22 di Fig. 3).
7. Inserire il filo
nel tubetto di
ingresso (26 di
Fig. 3A) del
motore trainafilo.
9. Abbassare il rulli-
no superiore
4. Rimuovere la
protezione di pla-
stica della nuova
bobina e sistema-
re la bobina sul-
l’apposito suppor-
to (22 di Fig. 3).
5. Prestare atten-
zione al fatto che la
brugola (M8) posta
al centro del sup-
porto bobina costi-
tuisce il sistema di
frizione del filo.
3. Rimuovere
eventualmente
il distanziale a
seconda della
dimensione
della bobina
utilizzata.
4. Rimontare il
pomello zigrinato.
6. Abbassare il rul-
lino trainafilo (25 di
Fig. 3A)
8. Far scorrere il
filo fin sotto ai
rullini trainafilo
fino all’imbocca-
tura dell’euro-
connettore.
10. Alzare il pomello
di plastica (25 di
Fig. 3A) del regola-
tore di pressione del
filo.
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