Flyer Tour - Page 82

80 81
tiquant des freinages et des freinages
d’urgence dans un endroit à l’abri de la
circulation. Roulez prudemment.
Utilisez exclusivement des pièces de re
-
change d’origine. Sinon, cela peut porter
préjudice au fonctionnement de votre
VAE FLYER ou l’endommager.
Réglez la manette de frein de manière
que, même serrée à fond, elle ne bute
pas contre la poignée du guidon.
Freins à rétropédalage
Si votre FLYER est équipé de freins à rétropé
-
dalage, ceux-ci s’actionnent en appuyant sur les
pédales vers l’arrière et non plus vers l’avant. On
ne dispose pas de roue libre et les pédales ne
peuvent plus tourner vers l’arrière !
Avec ce dispositif, vous pourrez freiner au
mieux en positionnant les manivelles du
pédalier à l’horizontale. Si l’une des mani
-
velles est en haut et l’autre en bas, vous
risquez de compromettre votre freinage en
libérant de l’énergie au mauvais moment.
Lors des longues descentes, s’il est utili-
sé en continu, le freinage des freins à
rétropédalage peut fortement diminuer.
Cela est dû au fort échauffement que
provoque un freinage prolongé. Sur les
longues descentes, freinez également
avec les freins à mâchoire. Laissez aux
freins à rétropédalage le temps de refroi
-
dir, et ne touchez pas aux mâchoires
des freins.
Faites attention à bien remettre en place
la suspension de freins avec la vis cor
-
respondante en démontant et remontant
le système.
Si les freins doivent être changés, il faut
impérativement utiliser des pièces d’ori
-
gine.
Freins à disque
Le réglage et l’entretien des freins à
disque doivent être effectués par un re
-
vendeur FLYER. Des freins mal réglés
peuvent provoquer des accidents et des
blessures graves.
Avant chaque départ, et notamment après
chaque réglage des freins, il est nécessaire de
vérier qu’ils freinent bien. Après un change
-
ment des freins, leur comportement pendant le
freinage peut s’altérer. Dans le cas de freins à
disque, un temps de rodage est nécessaire. Ce
n’est qu’après environ 10 freinages effectués à
30 km/h que les garnitures de frein développent
leur puissance maximale. Durant cette période, la
puissance de freinage augmente. Pensez-y pen
-
dant toute la durée du rodage.
Après avoir remplacé les garnitures ou les
disques de frein, un nouveau temps de rodage
est nécessaire.
Soyez attentif aux bruits inhabituels lors du frei
-
nage ; ils peuvent indiquer que les garnitures de
frein sont usées jusqu’à la limite. Vériez l’épais
-
seur des garnitures après le refroidissement des
freins. Le cas échéant, faites remplacer les garni
-
tures de frein.
Ne touchez pas le disque de frein lors-
qu’il est en rotation. Vous pourriez vous
blesser gravement si vous passez vos
doigts dans les évidements du disque de
frein en rotation.
Lors du freinage, l’étrier de frein et le
disque peuvent chauffer. Vous pouvez
vous brûler si vous touchez ces pièces
pendant l’arrêt ou immédiatement après.
Faites changer les disques des freins lorsque
ceux-ci sont usés ou déformés. Conez à votre
revendeur FLYER le soin de procéder au change
-
ment des disques de freins.
Source : Shimano
®
techdocs