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anspruchten Bereichen ist ein Hin-
weis darauf, dass die Lebensdauer
des Bestandteils erreicht wurde und
dass das Teil ersetzt werden sollte.
1. Nach einem Sturz oder wenn Ihr
FLYER umgefallen ist, müssen Sie
den FLYER zwingend von einem
FLYER Fachhändler überprüfen las-
sen! Viele Bauteile können nicht si-
cher wieder gerichtet werden und
Komponenten können Schäden da-
vontragen, die Sie nicht erkennen
können!
2. Nehmen Sie ein hochwertiges
Schloss mit, damit Sie Ihren FLYER
zum Abstellen an einen festen
Gegenstand anschliessen können.
Schliessen Sie Bauteile, die mit ei-
nem Schnellspanner befestigt sind
(z.B. das Vorderrad), evtl. separat
an. So können Sie einen Diebstahl
dieser Anbauteile vorbeugen.
11. Nach einem Sturz
Lassen Sie das Fahrzeug und alle Bauteile nach
einem Sturz von einem FLYER Fachhändler auf
Veränderungen, Beschädigungen, sicheren Sitz
und korrekte Funktion überprüfen. Dies können
insbesondere Beulen und Risse in Rahmen und
Gabel, verbogene Bauteile oder Teile wie Lenker
oder Sattel sein, die sich verschoben oder ver
-
dreht haben. Die Kontrolle durch einen FLYER
Fachhändler muss vor allem folgende Punkte um-
fassen:
• Rahmen und Gabel genau prüfen. Aus ver-
schiedenen Blickwinkeln über die Oberächen
lassen sich Verformungen meist deutlich er-
kennen.
• Benden sich Sattel, Sattelstütze, Vorbau und
Lenker noch in der korrekten Position? Ist dies
nicht der Fall, das Bauteil NICHT aus seiner
veränderten Position zurück bewegen, ohne
die dazu gehörige Verschraubung zu önen.
Unbedingt das vorgeschriebene Anzugsdreh-
moment einhalten. Werte und Informationen
dazu nden Sie in den «Technischen Daten»
und im Kapitel «Schnellspanner» (Kap. 12.1).
• Testen, ob beide Räder korrekt und sicher in
Rahmen und Gabel sitzen, Vorder- bzw. Hin-
terrad frei drehen, die Felge gerade und ohne
Schlag durch die Bremsen läuft. Die Bereifung
darf die Bremsen nicht berühren.
• Testen, ob beide Bremsen ihre volle Funktion
haben.
• Nicht losfahren, ohne geprüft zu haben, ob die
Kette sicher auf Kettenrad und Ritzel liegt. Sie
• den korrekten Luftdruck in den Reifen. Be-
achten Sie das Kapitel Reifen und Schläuche
(13.2) sowie die Herstellerangaben. Diese n-
den Sie auf der Aussenseite des Reifens.
• die Reifen auf Beschädigungen, Abnützung,
Sprödheit, Fremdkörper und auf ausreichende
Proltiefe, die Laufräder auf Rundlauf und Be-
schädigungen.
• die Laufräder auf sicheren Sitz und korrekte
Befestigung durch die Befestigungsmuttern
oder die Schnellspanner.
• die Schaltkomponenten auf Funktion und si-
cheren Sitz.
• alle Schnellspanner und Steckachsen (auch
nach kurzem unbeaufsichtigten Abstellen),
Schrauben und Muttern auf festen Sitz.
• Rahmen und Gabel auf Beschädigungen, Ver-
formungen, Risse oder Beulen.
• Federelemente auf Funktion und sicheren Sitz.
• Lenker, Lenkervorbau, Sattelstütze und Sattel
auf sicheren Sitz und richtige Position.
• Ladezustand des Akkus.
• Korrekter und sicherer Sitz des Akkus.
1. Falls Sie vom technisch einwand-
freien Zustand Ihres FLYER E-Bikes
nicht überzeugt sind, treten Sie die
Fahrt nicht an. Lassen Sie Ihren
FLYER erst vom FLYER Fach-
händler überprüfen und instand
setzen! Gerade wenn Sie Ihren
FLYER intensiv nutzen (beim sport-
lichen oder täglichen Einsatz), emp-
fehlen wir regelmässige Inspek-
tionen bei Ihrem FLYER Fachhändler.
Inspektionsinhalte und Intervalle n-
den Sie in Kap. 19. Alle Bauteile am
FLYER sind sicherheitsrelevant und
haben eine spezische Lebensdauer.
Das Überschreiten der Lebensdau-
er kann zu unerwartetem Versagen
der Bauteile führen. Dies kann zu
Stürzen und schweren Verletzungen
führen.
2. Wie es bei allen mechanischen
Komponenten der Fall ist, wird das
Fahrzeug Verschleiss und hohen Be-
anspruchungen ausgesetzt. Unter-
schiedliche Materialien und Bestand-
teile können auf unterschiedliche
Weise hinsichtlich Verschleiss bzw.
Ermüdung aufgrund der Beanspru-
chung reagieren. Wird die Ausle-
gungslebensdauer eines Bestand-
teils überschritten, kann das Bauteil
plötzlich versagen und möglicher-
weise zu Verletzungen des Fahrers
führen. Jede Art von Rissen, Kratzern
oder Farbveränderungen in hochbe-