Flyer UPROC - Page 71

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4. Puissance et fréquence de pédalage
5. Vitesse moyenne et vitesse maximale
6. Parcours, autonomie, puissance et fréquence
cardiaque
7. Fréquence cardiaque
8. Calories dépensées et kilométrage parcouru
9. Masque d’état
Masque de départ
Lorsque vous placez l’ordinateur de bord allumé
dans son support, il apparaît aussitôt le masque
de départ.
a A󰀩chageheure/vitesse
b A󰀩chageniveaud’assistance
c A󰀩chageéclairagevélo
d Indicateur de niveau de charge de la batterie
du vélo électrique
e A󰀩chageunitédevitesse
A)
f Vitesse de roulage
g Barre d’orientation
h Puissance du moteur
i Puissance de pédalage
j Vitesse moyenne
k Évaluation de la puissance
A)
Peutêtremodiévialemasqued’état<Para-
mètres>.
Lesa󰀩chagesa...d forment la barre d’état, ils ap-
paraissent dans chaque masque écran. Si la vites-
se apparaît déjà dans le masque proprement dit,
elle est remplacée par l’heure actuelle (en heures
et minutes) au niveau de l’a󰀩chage a. La barre
d’état fournit les informations suivantes :
– Vitesse/heure : la vitesse actuelle en km/h ou
mph / l’heure actuelle
– Niveau d’assistance : le niveau d’assistance
sélectionné sous forme de codage couleur
– Éclairage : symbole « éclairage » quand l’éclai-
rage du vélo est allumé
– État de charge batterie vélo : niveau de char-
ge actuel du vélo électrique en %
Au niveau de l’évaluation de puissance k apparaît
sous forme graphique votre vitesse momentanée
Une connexion USB n’est pas étanche à l’eau. En
cas de trajets sous la pluie, ne branchez aucun
appareil externe à la prise USB et assurez-vous
que le cache de protection (17) est bien en place.
Le fait de brancher des consommateurs élec
-
triques à la prise peut réduire l‘autonomie du vélo
électrique.
A󰀩chage et conguration de l’ordinateur de
bord
Toutes les représentations écran et tex-
tes d’interface des pages suivantes se
rapportent à la version initiale du logiciel
au moment de sa mise sur le marché. Il
peut arriver après une mise à jour que les
représentations écran et/ ou texte d’inter-
facedi󰀨èrentquelquepeu.
Logique de commande
Les touches < (10) et > (8) permettent de sélec-
tionner, aussi bien à l’arrêt qu’en roulant, les dif-
férents masques contenant des formations sur la
conduite et le parcours. Vous pouvez ainsi garder
les deux mains sur le guidon lorsque vous roulez.
Les touches + (12) et – (11) permettent d’augmenter
et de réduire le niveau d’assistance. Quand vous
vous trouvez dans une liste (du menu <Paramè
-
tres> par ex.), vous pouvez avec ces mêmes tou-
ches
fairedélerlalisteverslehautouverslebas.
Les <Paramètres> sélectionnables à partir du
masque d’état ne sont pas modiables pendant
que vous roulez.
La touche de sélection (9) remplit les fonctions
suivantes :
• Elle permet d’accéder au menu rapide pendant
la conduite.
• Elle permet d’appeler à l’arrêt le menu Para-
mètres dans le masque d’état.
•
Elle permet de valider des valeurs et des in-
formations.
•
Elle permet de quitter un dialogue.
•
Au cas où l’ordinateur de bord est retiré de son
support mais pas éteint, les informations relatives
au dernier parcours ainsi que les informations
d’états’a󰀩chentenboucle.
Après avoir été retiré de son support, l’ordinateur
de bord s’éteint au bout d’1 minute si aucune tou-
che n’est actionnée.
Ordre de délement des masques d’écran
Quand l’ordinateur de bord est en place dans son
support, vous pouvez sélectionner successive-
mentlesa󰀩chagessuivants:
1. Masque de départ
2. Heure et autonomie
3. Parcours et durée de roulage