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Si vos roues ou d’autres pièces sont
xéesavecunblocagerapide,refermez
les leviers lorsque vous changez la roue.
Axes traversants
Actuellement, les roues de vélos ne sont plus
xées par des écrous, et les blocages rapides
utilisés jusqu’à présent sont de plus en plus rem
-
placés par des axes traversants, qui présentent
un fonctionnement à peu près similaire.
L
’axe se visse d’un côté dans l’un des jamba-
ges de la fourche. Le levier assure le serrage
du moyeu entre les deux jambages. Le moyeu
et l’axe se serrent avec le levier de blocage, qui
s’utilise de la même façon que sur un blocage ra
-
pide. Il existe également des systèmes où l’axe
n’est qu’inséré ou vissé, puis bloqué par vissage.
Consultez la notice du fabricant et faites-vous bien
expliquer le système par votre revendeur FLYER.
Demandez à votre revendeur FLYER de
vous expliquer comment serrer correcte-
ment et en toute sécurité les roues et
toutes les pièces correspondantes avec
les blocages rapides
et axes traversants
utilisés sur le vélo.
Levier de blocage rapide
Axe traversant
Si le serrage est trop élevé, rendant impossible la
fermeture du levier, il faut le rouvrir et légèrement
desserrer l’écrou de serrage.
1. Tous les blocages rapides doivent
être bien bloqués avant utilisation.
2. Vériez le bon positionnement de
tous les blocages rapides lorsque le
vélo est resté un moment sans sur
-
veillance, et avant chaque départ.
3.
En position fermée, le levier de blo-
cage doit être bien rabattu à proximité
du
cadre, de la fourche ou de la tige
de selle.
Desserrer l’écrou de réglage
Pour un blocage plus fort
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