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Contrôle de la charge d'un appareil de climatisation
1. Acheminez le câble du thermostat dans le commutateur de transfert (du
générateur de chaleur/thermostat à l'appareil de climatisation extérieur).
2. Connectez le fil de la languette de contact (Air 1) de l'OPCB, comme
illustré à la figure 2.2. Il s'agit de contacts normalement fermés qui
s'ouvrent lors d'une condition de délestage des charges. Acheminez le
fil du thermostat loin des fils à haute tension.
3. Au besoin, connectez le deuxième appareil de climatisation à la
languette de connexion (Air 2).
Courants admissibles
Air 1 et 2 24 V a.c., 5,0 A max
REMARQUE :
Ces directives conviennent à une installation typique de système de
climatisation. Les contrôles d'une thermopompe et des systèmes à deux
étapes nécessitent des connexions spéciales ou l'utilisation de modules
de gestion de l'alimentation pour contrôler les charges.
Contrôle d'un contacteur séparé
Un module de relai de contacteur séparé peut être acheté du fabricant. Ce
modèle est fourni avec une bobine de 24 V c.a. (nécessite un kit de démar-
rage comprenant un transformateur de 24 V c.a. installé en usine et le pre-
mier module activé de 24 V, 50 A) ou une bobine de 120 V c.a.
1. Installez le module de contacteur et connectez la charge aux contacts
principaux.
2. Connectez la bobine du contacteur aux bornes souhaitées (contacteur
1, 2, 3 ou 4) de l'OPCB sur la plaquette de connexion.
3. Connectez les autres modules de contacteur de la même manière.
REMARQUE :
Il sera nécessaire de déterminer l'ordre de « délestage » des charges
et de connecter les charges dans l'OPCB en fonction de l'ordre souhaité.
L'emplacement 1 a la priorité la plus élevée et l'emplacement 4 à la
priorité la plus basse.
Installation
Fil J
Fil J
0 Terre
194 +12 V
23
Transfert
T1
NEUTRE
A/C 1
24 V
A/C 2
24 V
CHARGE 1
CHARGE 2
CHARGE 3
CHARGE 4
A/C 1 et
CHARGE 1
PMM 1 Charge 1
Alimentation
Fils de bobine
PMM 2 Charge 2
Alimentation
PMM 4 Charge 4
Alimentation
PMM 3 Charge 3
Alimentation
1
2
1
2
2
2
2
1
1
1
1 A MAX
1 A MAX
1 A MAX
1 A MAX
A/C 2 et
CHARGE 2
CHARGE 3
CHARGE 4
SOURCE DE
LA CHARGE
SOURCE DE
LA CHARGE
Figure 2.2 — Commande de prévention de surcharge