Nejamaisutiliserlegenerateuroun'importelaquelledesespiecescomme
marche. Montersur I'unite peut ecraseret casser les pieces, et peut
entrainerdesconditionsdefonctionnementdangereusessuitea unefuite
degazd'echappement,unefuitede carburant,unefuite d'huile,etc.
Sur les modeles a demarrage electrique, debrancher le c&ble de
batteriePOSlTIF(+) du demarreurdu moteur OUle c_.blede batterie
NI_GATIF(-) de la borne de la batterie,ce qui est le plus facile, avant
detransporter le generateur.
REIVlARQUE:
Cegenerateur est equipe d'unsilencieux pare-etincelles. Le
proprietaire / I'operateur du generateur devra garder le pare-
etincelles en bon etat. Bans I'Etat de Californie, un pare-etincelles
est exige par la Ioi (Section 4442 du California PublicResources
Code (Codede ressources pubfiques de Califomie)). Los autres Etats
peuvent avoir des IBis similaires. Les IBis federales s'appliquent sur
les terres federales.
DANGERSD'ECHAPPEIVlENTET
D'EIVIPLACEIVlENT
Ne jamaisfaire fonclionner dansunespace closoua I'inlerieur. NE
JAIVlAISfaire fonclionner dansun espace clos, dans un vehicule,
ou a I'inlerieur m_me si los perles el los fen_Ires sonl ouverles
! Uliliser UNIQUEIMIENTa I'exterieur et loin des fen_tres, porles
ouverles, venlilations, et darts un espace dans lequel le gaz
d'echappemenlne s'accumulera pasde fagon morlelle.
Utiliser un generateur _ I'int_rieur PEUT VOUS
TUER EN QUELQUES MINUTES.
Lesgazd'_chappementdugbn_rateurcontiennent dumono×yde
de carbone. C'est un gaz toxique invisible et inodore.
NE JAMAIS utiliser a rinterieur
d'une maison ou d'un garage,
MEME Sl les portes et les
fen_tres sent ouvertes.
Utiliser UNIQUEMENT
I'EXTERIEUR et loin des
fen_tres, portes et
ventilations.
• Les fumees d'echappementdu moteur contiennent du monoxyde de
carbone, un gaztoxique invisible et inodore. Ce gaztoxique, s'il est
respire en concentrations suffisantes, peut entrainer une perte de
conscienceou m_me la mort.
• LJndebitapproprie,nonobstrue d'airderefroidissementetdeventilation
est important pour corriger le fonctionnement du generateur.Ne pas
modifier I'installation ou ne pas laisser m_me un blocage partiel de
I'alimentationde ventilation, etant donne que cela peut serieusement
affecterle fonctionnement sOrdu generateur.II FAUTfairefonctionner
le generateura_I'exterieur.
• Ce systeme d'echappementdolt _tre correctemententretenu. Nerien
faire qui pourrait rendrele systemed'echappementdangereuxou non
conforme aux codes Iocauxet!ou normes locales.
• Toujours utiliser un detecteur d'oxyde de carbone a_alimentation par
batteriea_I'interieur,conformement auxinstructions dufabricant.
• Sivous commencezavous sentir malade,a_avoirdes etourdissements
ou a vous sentirfaible apresle fonctionnementdu generateur,respirez
dePairfrais IMMEDIATEMENT.Consultezunmedecincar vouspourriez
avoir ere empoisonneau monoxydedecarbone.
DANGERSI::LECTRi( U_E_S
• Le generateur produjt une tension dangereusementhaute pendant
sonfonctionnement.Eviterle contact avecles ills nus, les berries, les
branchements,etc., pendantle fonctionnement de I'unite, m_me sur
I'equipementbrancheaugenerateur.S'assurerquetousles couvercles,
les dispositifsde protectionetles barrieressenten placeavantdefaire
fonctionner le generateur.
• Ne jamais manipuler tout type de cordon ou de dispositif electrique
qui est darts I'eau, alors que vous _tes pieds nus ou que yes
mains ou vos pieds sont mouilles. CELAENTRA|NERAUN RISQUE
D'ELECTROCUTION.
• Le National Electric Code (Code electrique national) exige que le
b_ti et que les pieces externes electriquement conductrices du
generateur soient correctement relies a une terre approuvee. Les
codes electriquesIocaux peuvent egalementexiger la bonne raise
laterre du generateur.Oonsulterun electricienlocal pourconnaitreles
exigencesde mise ala terre darts la region.
• Utiliserun disjoncteurdefuite a laterre dartstoute zonehumide outres
conductrice (telleque le carter protecteurmetalliqueou I'acierie).
• Ne pas utiliser de cordons electriques uses, nus, effiloches ou
autrementendommagesavec le generateur.
• Avant d'effectuer toute maintenancesur le generateur,debrancherla
batteriededemarrage du moteur (lecas echeant) afind'empecher un
demarrageaccidentel.Debrancherle c_ble de la borne de la batterie
signaleepar I'inscription NEGATIVE(Negatif), NEGou le signe (-) en
premier.Rebrancherce c_bleen dernier.
• En cas d'accident cause par electrocution, couper immediatementla
source d'alimentationelectrique. Si cela est impossible, essayer de
libererlavictime du conducteursoustension. I_VITERTOUTCONTACT
DIRECTAVEOLA VIOTIME.Utiliser un objet non conducteur,comme
une corde ou une planche,pour libererla victime duconducteur sous
tension. Si la victime est inconsciente, assurer les premiers secours
etdemanderune aide medicaleimmediate.
RISQUESD'INCENDIE
• L'essence est extr_mement INFLAMMABLE el ses vapeurs sonl
EXPLOSIVES.Ne pasproduirede fumee, flammes nues, elincelles
ouchaleura proximilede I'endroilou I'essenceesl manipulee.
• Ne jamais ajouter de carburant Iorsque I'unite fonctionne ou est
chaude. Laisser le moteur completement refroidir avant d'ajouter du
carburant.
• Ne jamais remplir le reservoir d'essencea I'inlerieur. Respecter
toutes les lois reglementant le stockage et la manipulation de
I'essence.
• He pas Irop remplir le reservoir d'essence. Toujeurslaisser de la
place pourI'expansion du carburanl.En cas de suremplissage du
reservoir,le carburantpeut debordersur un moteurchaud et entrainer
unINCENDtEouune EXPLOSION.Nejamaisstocker le generateuravec
le reservoirrempli decarburant etantdonne queles vapeursd'essence
pourraient atteindre une flamme ouverte, des etincelles ou une
veilleuse(comme il y en a sur une chaudiere,un chauffe-eauou sur
un seche-linge).Celapeut entrainerun INCENDIEou une EXPLOSION.
LaisserI'unitecompletementrefroidir avantle stockage.
• Nettoyer immediatementtoute eclaboussure de carburantou d'huile.
S'assurerqu'aucune matierecombustible ne restesur ou ;_proximite
du generateur.GarderI'espace environnant du generateurpropre et
sans debriset garder unjeu de cinq (5) pieds sur tousles ceres afin
de permettreune aerationadapteedu generateur.
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