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John Bean EHP II-E - Formation de Lopérateur

John Bean EHP II-E
114 pages
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iii-1
FR - 75
Branchement pneumatique
L I N S T A L L A T I O N P N E U M AT I Q U E D O I T
Ê T R E E F F E C T U É E PA R D U P E R S O N N E L
PROFESSIONNELLEMENT QUALIFIÉ.
La machine, comme le montre la plaquette du constructeur
et l’étiquette mise à proximité du branchement de l’air,
fonctionne avec alimentation pneumatique à une pression
de 8 à 12 bar.
Contrôler si la pression du réseau est dans les limites
demandées.
Si la pression de l’air est plus basse que le minimum
demandé de 8 bar (110 psi) la force de blocage de
l’autocentreur et la force du détalonneur peuvent être
insuf! santes pour certains pneus. Si la pression est
supérieure à 12 bar (170 psi), il faut installer un régulateur
de pression avant la prise d’air de la machine.
On conseille de monter sur le réseau de l’air comprimé
un ! ltre supplémentaire pour réduire la quantité d’eau
dans le réseau.
Relier la machine à la ligne de l’air comprimé avec un
tuyau en caoutchouc (à même de supporter la pression)
de 6 mm de diamètre intérieur. Un raccord NPT ¼” est
fourni à l’entrée de l’air.
AVANT DE RELIER LA MACHINE AU RÉSEAU DE L’AIR
COMPRIMÉ, CONTRÔLER QUE RIEN NE SOIT LAISSÉ
SUR L’AUTOCENTREUR (OUTILISETE).
Après avoir effectué tous ces contrôles, procéder comme
il suit:
Relier la machine à la ligne de l’air comprimé (réglée
à la pression max. de 12 bar) avec un tuyau en
caoutchouc même de supporter la pression) de 6
mm de diamètre intérieur (Fig.iii-1).
Si l’on veut installer nimporte quel accessoire en
option, il faut suivre les instructions de montage jointes.
Si lon installe un épurateur dair, contrôler sil
fonctionne bien.
Contrôle des tuyaux pneumatiques
Pendant la première mise en service, contrôler si les
raccords du tuyau pneumatique présentent des fuites.
iv Formation de l’Opérateur
(Cela s’applique seulement si la machine est installé
e par
un technicien de service)
Expliquer à l’opérateur la façon de mettre en marche
et d’arrêter l’unité.

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