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Informazioni di sicurezza
• Consigliamo di far pratica con il moto-
ciclo in zone dove non c’è traco, no
a quando non si sarà presa completa
condenza con il motociclo e tutti i suoi
comandi.
Molti incidenti vengono provocati da errori
di manovra dei conducenti dei motocicli.
Un errore tipico è allargarsi in curva a cau-
sa dell’eccessiva velocità o dell’inclinazione
insuciente rispetto alla velocità di marcia.
• Rispettare sempre i limiti di velocità e
non viaggiare mai più veloci di quanto
lo consentano le condizioni della strada
e del traco.
• Segnalare sempre i cambi di direzione
e di corsia. Accertarsi che gli altri utenti
della strada vi vedano.
La posizione del conducente e del pas-
seggero è importante per il controllo del
mezzo.
• Durante la marcia, per mantenere il con-
trollo del motociclo il conducente deve
tenere entrambe le mani sul manubrio
ed entrambi i piedi sui poggiapiedi.
• Il passeggero deve tenersi sempre con
entrambe le mani al conducente, alla
cinghia sella o alla maniglia, se presen-
te, e tenere entrambi i piedi sui poggia-
piedi passeggero. Non trasportare mai
un passeggero se non è in grado di po-
sizionare fermamente entrambi i piedi
sui poggiapiedi passeggero.
Questo motociclo è progettato esclusiva-
mente per l’utilizzo su strada. Non è adatto
per l’utilizzo fuori strada.
Accessori di sicurezza
La maggior parte dei decessi negli incidenti
di motocicli è dovuta a lesioni alla testa.
L’uso di un casco è il fattore più importante
nella prevenzione o nella riduzione di lesio-
ni alla testa.
• Utilizzare sempre un casco omologato.
• Portare una visiera o occhiali. Il vento
sugli occhi non protetti potrebbe cau-
sare una riduzione della visibilità e ritar-
dare la percezione di un pericolo.
• L’utilizzo di un giubbotto, stivali pesan-
ti, pantaloni, guanti ecc. è molto utile a
prevenire o ridurre abrasioni o lacera-
zioni.
• Non indossare mai abiti svolazzanti, po-
trebbero inlarsi nelle leve di comando,
nei poggiapiedi o nelle ruote e provoca-
re lesioni o incidenti.
• Indossare sempre un vestiario protetti-
vo che copra le gambe, le caviglie ed i
piedi. Il motore o l’impianto di scarico
si scaldano molto durante o dopo il
funzionamento e possono provocare
scottature.
• Anche il passeggero deve rispettare le
precauzioni di cui sopra.
Evitare l’avvelenamento da monos-
sido di carbonio
Tutti i gas di scarico dei motori contengono
monossido di carbonio, un gas letale. L’in-
spirazione di monossido di carbonio può
provocare mal di testa, capogiri, sonnolen-
za, nausea, confusione, ed eventualmente
il decesso.
Il monossido di carbonio è un gas incolore,
inodore, insapore che può essere presente
anche se non si vedono i gas di scarico del
motore o non se ne sente l’odore. Livelli
mortali di monossido di carbonio possono
accumularsi rapidamente e possono so-
praare rapidamente e impedire di salvarsi.
Inoltre, livelli mortali di monossido di car-
bonio possono persistere per ore o giorni
in ambienti chiusi o scarsamente ventilati.
Se si percepiscono sintomi di avvelena-
mento da monossido di carbonio, lasciare
immediatamente l’ambiente, andare all’a-
ria fresca e RICHIEDERE L’INTERVENTO DI
UN MEDICO.
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