KEEWAY K-LIGHT 125 - Regolazione del Gioco Della Frizione

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Manutenzione e regolazione periodica
I pneumatici invecchiano, anche se non
sono stati utilizzati o se sono stati utilizzati
solo occasionalmente. La presenza di crepe
sul battistrada e sulla gomma dei anchi,
talvolta accompagnata dalla deformazio-
ne della carcassa, sono un segno evidente
dell’invecchiamento. I pneumatici vecchi
e invecchiati devono essere controllati da
gommisti specializzati per appurare l’ido-
neità a proseguirne l’uso.
AVVERTENZA
• Il pneumatico anteriore e quello
posteriore devono essere della
stessa marca e modello, altrimenti
le caratteristiche di manovrabilità
del motociclo possono essere dif-
ferenti, provocando incidenti.
• Vericare sempre che i cappucci
delle valvole siano ben stretti.
Pneumatico anteriore:
Dimensioni:
90/90-17
Pneumatico posteriore:
Dimensioni:
130/90-15
AVVERTENZA
• Per la sostituzione, utilizzare
esclusivamente i pneumatici spe-
cicati. Pneumatici diversi corro-
no il rischio di scoppiare alle altis-
sime velocità.
• Quando i pneumatici sono nuovi,
è possibile che abbiano una ade-
renza relativamente scarsa su de-
terminate superci stradali, no
a quando non si saranno “rodati”.
Pertanto, prima di guidare ad alta
velocità, consigliamo di mantene-
re una velocità moderata per circa
100 km (60 mi) dopo l’installazio-
ne di un pneumatico nuovo.
• Regolare sempre la pressione dei
pneumatici in funzione delle con-
dizioni di utilizzo del mezzo.
Regolazione del gioco della frizione
Misurare il gioco della leva frizione come
illustrato.
10 – 20 mm
Gioco della leva frizione:
10,0 mm - 20,0 mm (0,4 in - 0,8 in)
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