Lenze EMB9352-E

Installation électrique
Réglage du seuil de commutation
6

134
EDBMB935X DE/EN/FR 11.0
6.6 Réglage du seuil de commutation
 Danger !
ƒ Les interrupteurs S1, S2 et S3 ne sont pas isolés galvaniquement !
– Attendre 3 minutes au minimum avant de modifier la position
des interrupteurs.
Remarques importantes
Le seuil de commutation de l’unité de freinage correspond à la valeur de tension
du bus CC qui active la mise en circuit de la résistance de freinage.
ƒ Le seuil de commutation dépend de la tension réseau.
– Le seuil de commutation peut être adapté à la tension réseau du
variateur de vitesse à l’aide des interrupteurs S1 et S2.
ƒ Le seuil de freinage réglé doit être identique pour toutes les unités de
freinage du bus CC connectées en parallèle.
Réglage
1. Mettre le variateur de vitesse hors tension et attendre 3 minutes, jusqu’à
ce que les condensateurs du circuit intermédiaire soient déchargés.
2. Retirer le cache−bornier des bornes de commande (en bas) de l’unité de
freinage.
3. Régler les interrupteurs S1 et S2 suivant les indications contenues dans le
tableau ci−dessous :
Tension réseau [V
eff
] Seuil de commutation
[V]
Position de
l’interrupteur S1
Position de
l’interrupteur S2
230 375 OFF OFF
400 ... 460 725 ON OFF
480
1)
765 ON ON
1)
Réglages usine en gras
4. Remettre le cache−bornier en place sur l’unité de freinage (appuyer
jusqu’à ce qu’un cliquetis de fasse entendre).