3-36
IT
EN
648870 IT-EN-PL (04/05/2015)
C4
+
1 1
1
1
1
1
1
1
1
1
1 1
2
2
2
2
+
-
-
4
3
C4 - Check the batteris
Operate the battery cut-out no less than 30
seconds after having switched off the ignition
with the ignition key . 4 (fig. C4)
Handling and servicing a battery can be dan-
gerous, take the following precautions:
- Wear protective goggles.
- Keep the battery horizontal.
- Never smoke or work near a naked flame.
- Work in a well-ventilated area.
- In the event of electrolyte being spilled onto
the skin or splashed in the eyes, rinse thoroug-
hly with cold water for 15 minutes and call
a doctor.
Check the electrolyte level in the battery
every 250 hours.
If necessary, add only distilled water to
restore the level.
Never add sulfuric acid.
If frequent topping up with distilled water
becomes necessary, or if the battery is sub-
ject to getting discharged, check the regu-
lator voltage,
which must be between 13 V and 14,7
V, with the engine running at maximum
speed.
Once in a while, check the connecting ter-
minals to make sure they are not rusted.
If the vehicle is to remain unused for a long
time, disconnect the battery.
When the ambient temperature is high, the
level should be checked more frequently.
Maintenance :
- Lift out protective casing 3 (fig. C4).
-Check connections 2 (fig. C4).
-Check electrolyte levels regularly
1 (fig. C4). Add distilled or
demineralized water if necessary.
-Never add acid.
-Battery needs lo be recharged if tension
drops below 12.3 V (specific gravity
of 1.21 ).
-If vehicle is not-being used for a while.
disconnect the battery.
Charging (off the vehicle) :
-Remove vents 1 (fig. C4).
-Only use direct current (DC).
-Connect + with +, - with -.
-Charge at recommended bench rate i.e.
10% of battery capacity.
-The battery is fully charged when specific
gravìty has reached 1.28 (1.23 under tropi-
cal climate).
-When charge has completed.
-Switch off charger then disconnect.
-Check electrolyte level.
C4 - Controllare batterie
Azionare l’interruttore batteria minimo 30
secondi dopo aver interrotto il contatto elettri-
co tramite la chiave di accensione. 4 (fig. C4)
La manipolazione e la manutenzione di una
batteria possono essere pericolosi: prendere le
seguenti precauzioni:
- Indossare occhiali protettivi.
- Manipolare la batteria in orizzontale.
- Non fumare mai né lavorare vicino a una
fiamma.
- Lavorare in un locale sufficientemente aera-
to.
- In caso di contatto dell’elettrolita con la pelle
o con gli occhi, sciacquare abbondantemente
con acqua fredda per 15 minuti e consultare
un medico.
Controllare il livello dell’elettrolito della bat-
teria ogni 250 ore.
Quando è necessario, per ripristinare il livel-
lo, aggiungere soltanto acqua distillata. Non
bisogna mai aggiungere acido solforico.
Ove si richiedessero frequenti rabbocchi
di acqua distillata, oppure la batteria fosse
soggetta a scaricarsi, bisogna far controllare
la tensione del regolatore, che deve essere
compresa tra 13 V e 14,7 V, con motore a
regime massimo.
Verificare, di tanto in tanto, che i morsetti di
collegamento non siano ossidati.
In caso di prolungato inutilizzo del veicolo,
scollegare la batteria.
In caso di temperatura ambiente elevata,
controllare più frequentemente il livello.
Manutenzione:
- Rimuovere il carter di protezione 3 (fig. C4).
-Verificare i morsetti di collegamento 2 (fig.
C4).
-Controllare regolarmente il livello dell’elet-
trolito 1 (fig. C4) e, se necessario, rabboccare
con acqua demineralizzata o distillata.
-Non rabboccare mai con acido solforico.
-Se la tensione ai poli della batteria è inferi-
ore a 12,3 V (densità dell’elettrolito <1,21), la
batteria deve essere ricaricata.
-In caso di prolungato inutilizzo del veicolo,
scollegare la batteria.
Carica della batteria:
-Togliere i tappi 1 (fig. C4).
-Le batterie devono essere ricaricate solo
con corrente continua.
-Collegare il cavo positivo (+) del carica
batterie al polo positivo (+) della batteria e
il cavo negativo (-) del carica batterie al polo
negativo (-) della batteria.
-Effettuare la ricarica con una corrente pari
a 1/10 della capacità nominale (Ah) della
batteria.
-La batteria sarà completamente carica
quando la densità dell’acido è di 1,28 (1,23
per i paesi tropicali).
-A fine carica, spegnere il carica batterie
prima di scollegare la batteria.
-Controllare il livello dell’elettrolito.
PL
C4 - Sprawdzić akumulator
Uruchomić wyłącznik akumulatora przy-
najmniej 30 sekund po odłączeniu styku elek-
trycznego za pomocą kluczyka zapłonu. 4
(rys. C4)
Przenoszenie i serwisowanie akumulatora
może być niebezpieczne, należy zatem zacho-
wać następujące środki ostrożności:
- Zakładać okulary ochronne.
- Utrzymywać akumulator w poziomie.
- Absolutnie w pobliżu nie palić, ani nie uży-
wać otwartego ognia.
- Pracować w dobrze przewietrzonym pomies-
zczeniu.
- W przypadku kontaktu elektrolitu ze skórą
lub z oczami, przemywać skażone miejsce
dużą ilością zimnej wody przez 15 minut i
wezwać lekarza.
Co 250 godzin sprawdzać poziom elektroli-
tu w akumulatorze.
Jeżeli jest to konieczne uzupełnić poziom
dolewając wyłącznie wodę destylowaną.
Absolutnie nie dolewać kwasu siarkowego.
Jeżeli okazałoby się, że uzupełnienia pozio-
mu wodą destylowana muszą być wykony-
wane często lub akumulator rozładowuje
się, należy skontrolować napięcie regulato-
ra, które powinno zawierać się w przedziale
między 13 V a 14,7 V, przy silniku pracują-
cym na maksymalnych obrotach.
Od czasu do czasu sprawdzać, czy na zacis-
kach nie ma śladów utlenienia.
Jeżeli pojazd nie jest wykorzystywany przez
dłuższy okres czasu, odłączyć akumulator.
Jeżeli w otoczeniu panuje wysoka tempe-
ratura, poziom należy sprawdzać częściej.
Konserwacja:
- Zdjąć osłonę zabezpieczającą 3. (rys, C4).
- Sprawdzić zaciski podłączenia 2. (rys, C4).
- Regularnie sprawdzać poziom elektrolitu 1
(rys. C4) i, jeżeli jest to konieczne, dolewać
wody demineralizowanej lub destylowanej.
- Absolutnie nie dolewać kwasu siarkowego.
- Jeżeli napięcie na biegunach akumulatora
jest niższe od 12,3 V (gęstość elektrolitu
<1,21), akumulator należy doładować.
- Jeżeli pojazd nie jest wykorzystywany
przez dłuższy okres czasu, odłączyć aku-
mulator.
Ładowanie akumulatora:
- Usunąć korki 1 (rys. C4).
- Akumulatory można ładować wyłącznie
prądem stałym.
- Podłączyć kabel (+) urządzenia do łado-
wania akumulatorów do bieguna dodat-
niego (+) akumulatora a kabel ujemny (-)
urządzenia do ładowania akumulatorów do
bieguna ujemnego (-) akumulatora.
- Ładować prądem o wartości 1/10 pojem-
ności znamionowej (Ah) akumulatora.
- Akumulator będzie całkowicie naładowa-
ny, kiedy gęstość kwasu wyniesie 1,28 (1,23
dla krajów tropikalnych).
- Po zakończeniu ładowania, przed odłąc-
zeniem akumulatora odłączyć urządzenie
do ładowania.
- Sprawdzić poziom elektrolitu.
648870 IT-EN-PL (04/05/2015)
To Next Page
Loading...
