Manitou Privilege MRT-X 3255 PLUS - Page 85

2-33
IT
EN PL
G  PARKING BRAKE SWITCH
Two-position (1, 2,3.5) switch (G,3.5) with
safety block (3,3.5).
The parking brake acts on the front and rear
axle.
To activate the parking brake, press the switch
(G,3.5) and a red warning light switches on
in the display (e paragraph: “Instrument con-
trol panel”).
- To release the brake, push the button in po-
sition (1,
3.5).
- To apply the brake, push the button in po-
sition (2,
3.5) and a red warning light
(1,3.5b) switches on in the control panel.
To release the brake from (2,3.5) to (1,3.5),
while pressing the switch, act on the safety lock
(3,3.5).
When you start the telehandler, the parking
brake is engaged.
For the safety of the machine and driver in
some conditions the parking brake is activated
automatically.
The safety brake insertion conditions are:
• the gear selector is in the neutral positi-
on for several seconds,
• the moving speed of the telehandler is
less than under 3 km/h (1.86 mph) or
the machine is stopped.
The automatic safety brake is disabled if the
gear switch is engaged and the rpm are accele-
rated by pressing on the gas pedal.
H  CRUISE CONTROL SWITCH
The machine is equiped with the cruise control
system.
The switch (H,
3.5) identies the control to set
the cruise control system.
The system automatically accelerates or decele
-
rates the machine to maintain a pre-set speed.
The system takes over the throttle of the ma-
chine to maintain a steady speed as set by the
driver.
Set the speed
The driver can choose to increase or decrease
the speed of the machine by pressing the acce
-
lerator pedal and then set the desired speed by
pressing the switch (G,
3.5).
The green indicator lights up on the control pa-
nel (1,
3.5a).
On the switch (G,
3.5) the led lights on
(H1,
3.5) to indicate that the function is active.
The system deactivates in event of:
- service brake pressure or parking brake acti-
vated,
- pressure switch (G,
3.5),
- forward/neutral/reversing movement selec-
tor in neutral position,
- every motions of the telescopic boom,
- every machine alarms.
3.5
G
1
2
3
H1
3.5a
1
3.5b
1
H
G  INTERRUTTORE FRENO DI STAZIONAMENTO
Interruttore (G,3.5) a due posizioni (1, 2,3.5),
con blocco di sicurezza (3,3.5).
Il freno di stazionamento agisce sull’assale anteri
-
ore e posteriore.
Per attivare il freno di stazionamento, premere il
tasto (G,3.5). Sul display si accenderà una spia
rossa (e paragrafo: “Pannello di controllo stru
-
menti”).
Per rilasciare il freno di stazionamento, premere il
tasto (G,3.5). La spia rossa sul display si spegnerà
(e paragrafo: “Pannello di controllo strumenti”).
- Per sbloccare il freno, spingere il pulsante in
posizione (1,3.5).
- Per bloccare il freno, spingere il pulsante in
posizione (2,3.5) e si illumina una spia rossa
(1,3.5b) su pannello di controllo.
Per sbloccare il freno da (2,3.5) a (1,3.5), oc
-
corre, mentre si preme l’interruttore, agire sul
blocco di sicurezza (3,3.5).
Quando si avvia il sollevatore telescopico, il freno
di stazionamento è innestato.
Per la sicurezza della macchina e del conducente,
il freno di stazionamento in alcune condizioni vie
-
ne attivato automaticamente.
Le condizioni per l’inserimento del freno di sicu-
rezza sono:
• il cambio rimane nella posizione di folle per
vari secondi,
• la velocità di marcia del sollevatore tele-
scopico è minore di 3 km/h (1.86 mph) o la
macchina è frema.
Il freno automatico di emergenza viene disatti
-
vato quando si attiva il selettore di marcia e si
aumentano i giri del motore premendo il pedale
dell’acceleratore.
H  INTERRUTTORE CONTROLLO VELOCITÀ
La macchina è dotata del sistema di controllo della
velocità.
L’interruttore (H,3.5) identica il controllo per il
setup del sistema del controllo della velocità.
Il sistema automaticamente accelera o decelera
la macchina per mantenere una velocità pre-im
-
postata.
Il sistema assume l’acceleratore della macchina di
mantenere una velocità costante come impostata
dal conducente.
Impostare la velocità
Il conducente può scegliere di aumentare o dimi
-
nuire la velocità della macchina premendo il pe-
dale dell’acceleratore e poi impostare la velocità
desiderata premendo l’interruttore (G,3.5).
Una spia verde si illumina su pannello di controllo
(1,3.5a).
Sull’interruttore (G,3.5) si illumina un led
(H1,3.5) per indicare che la funzione è attiva.
Il sistema si disattiva in caso di:
- pressione del freno
- pressione dell’interruttore (G,3.5),
- marcia in posizione “folle”,
- qualsiasi movimento del braccio,
- qualsiasi allarme macchina.
G  WYŁĄCZNIK HAMULCA POSTOJOWEGO
Wyłącznik (G,3.5) dwupozycyjny (1, 2,3.5), z
blokadą bezpieczeństwa (3,3.5).
Hamulec postojowy działa na oś przednią i tylną.
W celu włączenia hamulca postojowego nacisnąć
przycisk (G,3.5). Na wyświetlaczu zaświeci się
czerwona kontrolka (i punkt: „Panel kontroli pr
-
zyrządów”).
W celu zwolnienia hamulca postojowego nacis-
nąć przycisk (G,3.5). Czerwona kontrolka na
wyświetlaczu zgaśnie (i punkt: „Panel kontroli
przyrządów”).
- Aby odblokować hamulec, ustawić przycisk w
pozycji (1,3.5).
- Aby zablokować hamulec, ustawić przycisk w
pozycji (2,3.5) - zaświeca się czerwona kont
-
rolka (1,3.5b) na panelu sterowania.
Aby odblokować hamulec z (2,3.5) na (1,3.5),
należy, naciskając wyłącznik, zadziałać na blokadę
bezpieczeństwa (3,3.5).
Kiedy uruchamia się podnośnik teleskopowy,
hamulec postojowy jest włączony.
Dla bezpieczeństwa maszyny i kierowcy, w pe
-
wnych warunkach hamulec postojowy jest włąc-
zany automatycznie.
Warunki włączenia hamulca bezpieczeństwa są
następujące:
• dźwignia zmiany biegów pozostaje przez
kilka sekund w pozycji biegu jałowego,
• prędkość jazdy podnośnika teleskopowe
-
go jest mniejsza niż 3 km/h (1,86 mil/h) lub
maszyna jest zatrzymana.
Automatyczny hamulec awaryjny zostaje wyłąc
-
zony, kiedy uaktywni się przełącznik jazdy i
zwiększą się obroty silnika poprzez naciskanie na
pedał przyspieszenia.
H  WYŁĄCZNIK KONTROLI PRĘDKOŚCIĄ
Maszyna jest wyposażona w układ kontroli pręd
-
kości.
Wyłącznik (H,3.5) steruje ustawianiem układu
kontroli prędkości.
System automatycznie przyspiesza lub hamuje
maszynę w celu utrzymania zadanej prędkości.
Układ „przejmuje” przyspiesznik maszyny w celu
utrzymania stałej prędkości ustawionej przez
kierowcę.
Ustawienie prędkości
Kierowca może decydować o zwiększeniu lub
zmniejszeniu prędkości maszyny naciskając pedał
przyspieszenia, a następnie ustawić żądaną pręd
-
kość naciskając wyłącznik (G,3.5).
Na panelu sterowania zaświeca się zielona kont-
rolka (1,3.5a).
Na przycisku (G,3.5) zaświeca się dioda (H1,3.5)
w celu zasygnalizowania, że funkcja jest aktywna.
System wyłącza się w przypadku:
- naciśnięcia hamulca
- naciśnięcia wyłącznika (G,3.5),
- jazdy w pozycji „biegu jałowego”,
- jakiegokolwiek ruchu wysięgnika,
- jakiegokolwiek alarmu maszyny.
648870 IT-EN-PL (04/05/2015)