— FR-30 —
Problème Cause Mesure correctrice
Ne moteur ne démarre pas
Le moteur ne functionne pas au ralenti
Le moteur manque de puissance ou
cale lors de coupe.
Dépannage
Pour toute assistance, veuillez contacter votre concessionnaire agréé Maruyama local.
*1. Peso seco sin combustible, ni accesorio de corte.
Spécifications
Période d'entretien
●
: L'entretien doit être réalisé par un concessionnaire agréé Maruyama.
■
: Effectuez l'entretien plus souvent lors de
conditions de fonctionnement poussièreuses.
REMARQUE:
Les intervalles d'entretien indiqués doivent être utilisés comme indication.
L'entretient sera réalisé plus fréquemment, si nécessaire, selon les conditions d'utilisation.
Utilisez l'huile pour moteur deux-temps Maruyama 50:1.
Le bouton d'arrêt d'urgence "STOP" est sur off (position d'arrêt).
Le réservoir d'essence est vide.
La poire d'amorçage n'a pas été
pressée suffisamment.
Le moteur est noyé.
Placez le bouton sur"ON (marche).
Remplissez le réservoir d'essence.
Pressez la poire d'amorçage jusqu'à ce que le carbu-
rant s'écoule dans la conduite de retour de carburant.
Reportez-vous à la procédure de démarrage à chaud.
La vitesse du ralenti n7a pas été correctement réglée
Réglez la vitesse du ralenti.
La câble de la manette des gaz est desserr
é.
Le filtre à air est sale.
Le pare-étincelles est bouché ou
i'orifice d' échappement.
Serrez le câble de la manette des gaz.
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Nettoyez le pare-étincelles ou l'orifice d'
échappement.
Poids *1. (lbs/450g)
Cylindrée du moteur (cm
3
)
Antivibrations
Carburateur
Allumage
Contenance du réservoir d'essence (quart de galon)
I'essence pour huiler ratio
Bougie
Écartement de bougie (po.)
Homologation EPA et CARB
41.5 cm
3
Dual Isolation - grip and engine mount
Walbro Diaphragm Type
Solid State
1.06 (1.0
ℓ
)
50:1
NGK BPM8Y
.024 -.028 (0.6 - 0.7 mm)
Phase3, Tier3
B42L
17.2 (7.8kg)
B42
18.3 (8.3kg)
B42A
18.0 (8.2kg)
Vérifies et ajouter de l'essence
●
Vérifies qu'il n'y a pas de fuite d'essence
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Vérifies que les boulons, écrous et vis sont tous serrés et qu'il n'en manque aucun
●
Vérifies le rélage de la vitesse de ralenti du motor
●
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Nettoyes le filtre à air
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Nettoyes le pare-étincelles et réglez l'écartement des électrodes
●
■
Retires la poussière et la saleté des ailettes d'échappement
●
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Nettoyes le pare-étincelles
●
Serrez les boulons et les écrous
●
●
Retires les résidus de carbone de l'orifice d'échappement
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Remplaces le fitre à essence
●
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Retires les résidous de carbone de la tête du piston et de la chambre de combustion
●
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Retires les résidus de carbone des orifices de transfert
●
Remplaces le tube de carburant et le joint torique du bouchon du réservoir
C'est recomended pour remplacer chaques 3 années
Toutes les
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Entretien Quotidien
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50 heures
100 heures
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