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NOTA: Se o motor morrer com a alavanca
do afogador na posição RUN (Afogador
Desativado), mova o estrangulador para a
posição de HALF CHOKE (Meio
Afogamento) e puxe acorda atéque o motor
funcione, porém não mais que 6 vezes.
PARTIDA COM O MOTOR AQUECIDO
1. Mova a estrangulador para a posição
HALF CHOKE (Meio Afogamento).
2. Aperte e mantenha apertado o acelerador
durante todos os passos seguintes.
3. Puxe apunho dearranque atéque omotor
arranque, porém não dê mais que 6
puxadas.
4. Deixe o motor operar por 15 segundos e
em seguida mova o estrangulador para a
posição RUN (Afogador Desativado).
NOTA:Se omotor não tiver arrancado,puxe
a corda do acionador mais 5 vezes. Se o
motor ainda não arrancar, é possível que
esteja afogado.
PARTIDA COM O MOTOR AFOGADO
Pode--se dar partida com os motores afogados
colocando--se o estrangulador na posição RUN
(Afogador Desativado) e em seguida puxe a
corda para remover o excesso de combustível
do motor. Isto poderá requerer que a manivela
do acionador seja puxada várias vezes,
dependendo do grau de afogamento da
unidade. Se a unidade ainda não arrancar,
consulte a TABELA DE RESOLUÇÃO DE
PROBLEMAS.
MANUTENÇÃO
ADVERTÊNCIA: Evite tocar no
silenciador a menos que o motor e o
silenciador estejam frios. O silenciador
quente pode causar queimaduras graves.
ADVERTÊNCIA: Desligue a vela
de ignição antes de efectuar a manutenção
com excepção da afinação do carburador.
VERIFIQUE SE EXISTEM PEÇAS
OU APERTOS FROUXOS
S Silenciador
S Cachimbo da vela de ignição
S Filtro de ar
S Parafusos da carcaça
VERIFIQUE SE EXISTEM PEÇAS
GASTAS OU DANIFICADAS
Consulte um vendedor com serviço
autorizado acerca da substituição de peças
gastas ou danificadas.
S Controlodepressão. Assegure--se de que a
controlo de pressão esteja funcionando de
maneira adequada movendo a controlo para
a posição STOP. Assegure--se de que o
motor tenha parado e depois então arranque
o motor novamente e continue.
S Depósito de combustível. Interrompa a
utilização da máquina se o depósito de
combustível estiver danificado ou tiver fugas.
S Saco do aspirador. Interrompa a utilização
do saco do aspirador se estiver roto ou
danificado.
INSPEÇÃO E LIMPEZA DA
MÁQUINA E ETIQUETAS
S Após o uso, inspecione a unidade por
completo quanto a peças frouxas ou
danificadas. Limpe a unidade e os
decalques com um pano umedecido com
um detergente suave.
S Seque a máquina comum pano limpo eseco.
LIMPEZA DO FILTRO DE AR
Tampa do
filtro de ar
Botão
Limpeza do filtro de ar:
Um filtro de ar sujo diminui o desempenho do
motor e aumenta o consumo de combustível
e emissões nocivas. Limpe sempre o filtro
após 5 horas de funcionamento.
1. Limpe a tampa e a área à volta para evitar
que os detritos caiam na câmara do
carburador quando a tampa for retirada.
NOTA: Coloque a alavanca de arranque na
posição RUN (Afogador Desativado) antes de
abrir a tampa do filtro de ar.
2. Abra a tampa do filtro de ar premindo o
botão (consulte a ilustração). Retire o filtro
de ar.
NOTA: Não limpe o filtro de ar com gasolina
nem com qualquer outro líquido inflamável.
Isto poderia provocar risco de incêndio ou
emissão de vapores nocivos.
3. Lave o filtro com água e sabão.
4. Deixe o filtro de ar secar.
5. Coloque algumas gotas de óleo no filtro e
aperte o filtro para distribuir o óleo.
6. Substitua as peças.
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