IT-22
OC
Sovracorrente
Sovracorrente
La corrente in uscita dell'inverter supera il livello
di rilevamento di sovracorrente.
• Togliere il motore e far funzionare l'inverter
senza motore.
• Controllare il motore per un corto circuito
da fase a fase.
• Verificare i tempi di accelerazione/decele-
razione (C1--).
• Controllare l'inverter per un corto circuito
da fase a fase in uscita.
OH
Heatsink Overtemp
Surriscaldamento dissipatore di calore
L8-03 = 0,1 o 2 e la temperatura della ventola
di raffreddamento dell'inverter supera il valore
impostato in L8-02.
• Controllare eventuali accumuli di sporcizia
sulle ventole o sul dissipatore.
• Ridurre la temperatura ambiente vicino
all'azionamento.
• Sostituire le ventole di raffreddamento.
La ventola di raffreddamento dell'inverter è ferma
L8-03 = 3 o 4 e la temperatura della ventola
di raffreddamento dell'inverter supera il valore
impostato in L8-02.
OH1
Heatsink Max Temp
Surriscaldamento dissipatore di calore
La temperatura del dissipatore dell'inverter
supera i 105°C.
• Controllare eventuali accumuli di sporcizia
sulle ventole o sul dissipatore.
• Ridurre la temperatura ambiente vicino
all'azionamento.
• Sostituire le ventole di raffreddamento.
Arresto della ventola di raffreddamento
dell'inverter
OL1
Sovraccarico
motore
Sovraccarico motore
Rilevato quando L1-01 è impostato su 1,2 o 3
e il valore I²t dell'inverter ha superato la curva di
sovraccarico del motore.
La curva di sovraccarico è regolabile usando
il parametro E2-01 (corrente nominale del
motore), L1-01 (selezione protezione motore)
e L2-02 (costante tempo protezione motore)
• Verificare nuovamente il tempo di ciclo,
le dimensioni del carico e i tempi di accel/
decel (C1-).
• Verificare le caratteristiche V/f (E1-).
• Verificare l'impostazione del parametro
Corrente Nominale del Motore (E2-01).
OL2
Inv Overload
Sovraccarico inverter
La corrente di uscita dell'inverter supera la
capacità di sovraccarico dell'inverter.
• Verificare nuovamente il tempo di ciclo,
le dimensioni del carico e i tempi di accel/
decel (C1-).
• Verificare le caratteristiche V/f (E1-).
• Accertarsi che la corrente nominale
dell'inverter corrisponda a quella del
motore.
Sistema operativo
Overspeed Det.
F1-03 = 0, 1 o 2 e A1-02 = 1 o 3
Il feedback di velocità del motore (U1-05)
ha superato il valore impostato in F1-08 per
un periodo di tempo superiore a quello
dell'impostazione di F1-09.
• Regolare le impostazioni ASR nel gruppo
di parametri C5
• Verificare il circuito di riferimento ed il gua-
dagno di riferimento.
• Verificare le impostazioni in F1-08 e F1-09.
F1-03 = 3 e A1-02 = 1 o 3
Il feedback di velocità del motore (U1-05)
ha superato il valore impostato in F1-08 per
un periodo di tempo superiore a quello
dell'impostazione di F1-09.
OV
Sovratens.DC bus
(solo in
condi-
zioni di
arresto)
La tensione del bus in continua ha superato
il livello di rilevamento sovratensione.
I livelli di rilevamento errore sono:
Classe 200 V: 410 Vc.c.
Classe 400 V: 820 Vc.c.
• Aumentare il tempo di decelerazione
(C1-02/04) oppure collegare un'opzione
di frenatura.
• Verificare l'alimentazione e diminuire la
tensione in conformità con le specifiche
dell'inverter.
• Verificare l'interruttore ciclo di frenatura/
resistenza.
PF
Perdita fase di
ingresso
Perdita fase di ingresso
Ondulazione tensione bus in continua eccessiva.
Rilevata solo quando L8-05=1 (attivato)
• Stringere le viti dei terminali in ingresso.
• Verificare la tensione di alimentazione
PGO
PG Open
Scollegamento PG
Rilevato quando F1-02 = 0, 1 o 2 e A1-02 = 1 o 3
Rilevato quando non vengono ricevuti impulsi PG
(encoder) per un periodo di tempo superiore ai
valori impostati in F1-14.
• Riparare il cavo rotto/scollegato.
• Alimentare correttamente il PG.
• Verificare la sequenza e se il freno è aperto
quando l'inverter inizia a ridurre la velocità.
Scollegamento PG
Rilevato quando F1-02 = 3 e A1-02 = 1 o 3.
Non vengono ricevuti impulsi PG (encoder) per
un periodo di tempo superiore ai valori impostati
in F1-14.
Display
Allarme Errore
Significato Azioni correttive
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