IT-21
Soluzione dei problemi
Errori e allarmi generali
Errori e allarmi indicano condizioni dell'inverter/applicazione insolite
Un allarme non disattiva necessariamente l'inverter, ma viene visualizzato un messaggio sul tastie-
rino (ossia, un codice di allarme lampeggiante) ed è possibile generare un'uscita di allarme sulle
uscite multifunzione (H2-01 e H2-02), se programmato. L'allarme scompare automaticamente se la
relativa condizione non si ripresenta più.
Un errore disattiva immediatamente l'uscita dell'inverter, un messaggio viene visualizzato sul tastie-
rino e l'uscita di errore viene commutata. È necessario ripristinare l'errore manualmente una volta
rimossi la causa e il segnale RUN.
Nella tabella seguente viene riportato un elenco di errori e allarmi con le relative contromisure.
Display
Allarme Errore
Significato Azioni correttive
BUS
Option Com Err
Allarme comunicazione scheda opzionale
Una volta stabilita la prima comunicazione,
si è perso il collegamento.
Verificare i collegamenti e tutte le configura-
zioni software lato utente.
CF
Out of Control
Errore di comando
Un limite di coppia è stato raggiunto di continuo
per 3 secondi o più durante un arresto in decele-
razione nel comando vettoriale ad anello aperto.
Controllare i parametri del motore.
CPF00
COM-
ERR(OP&INV)
Errore di comunicazione console di
programmazione 1/2
• Errore di comunicazione tra la console
di programmazione e l'inverter
• Errore RAM esterna CPU
• Scollegare la console di programmazione
e, quindi, ricollegarla.
• Riavviare l'inverter.
• Sostituire l'inverter.
CPF01
COM-
ERR(OP&INV)
CPF02
BB Circuit Err
Errore CPF02
Errore circuito blocco delle basi
• Eseguire un'inizializzazione con i valori
predefiniti di fabbrica.
• Riavviare l'inverter.
• Sostituire l'inverter.
CPF03
EEPROM Error
CPF03
Errore nella memoria EEPROM
CPF04
Internal A/D Err
CPF04
Errore convertitore A/D interno CPU
DEV
Speed Deviation
F1-04 = 0, 1 o 2 e A1-02 = 1 o 3
La deviazione di velocità è superiore a quella
impostata in F1-10 per un periodo superiore
all'impostazione F1-11.
• Ridurre il carico.
• Allungare i tempi di accelerazione
e decelerazione.
• Controllare il sistema meccanico.
• Verificare le impostazioni di F1-10 e F1-11.
• Verificare la sequenza e se il freno è aperto
quando l'inverter inizia a ridurre la velocità.
F1-04 = 3 e A1-02 = 1 o 3
La deviazione di velocità è superiore a quella
impostata in F1-10 per un periodo superiore
all'impostazione F1-11.
EF
External Fault
Comandi di marcia avanti/indietro immessi con-
temporaneamente.
Entrambi i comandi avanti ed indietro sono stati
immessi contemporaneamente per 500 ms
o più. Questo allarme arresta il motore.
Verificare la sequenza logica esterna in modo
che venga attivato un solo ingresso alla volta.
EF0
Opt External Flt
Errore esterno, ingresso da scheda comunica-
zioni opzionale
• Verificare se vi è la condizione di errore
esterno.
• Verificare i parametri.
• Verificare i segnali di comunicazione
EFx
Ext Fault Sx
Errore esterno su terminale Sx
(x indica i terminali da S3 a S7)
Eliminare la causa della condizione di errore
esterno.
Ext Run Active
Cannot Reset
Rilevato dopo un errore, quando viene immesso
un comando RESET mentre è ancora attivo
il comando RUN.
Disabilitare il segnale RUN e resettare
l'errore.
GF
Errore di terra
Errore di terra
La corrente di massa all'uscita dell'inverter
supera del 50% la corrente d'uscita nominale
dell'inverter e L8-09 = 1 (attivato).
• Togliere il motore e far funzionare l'inverter
senza motore.
• Controllare il motore per un cortocircuito da
fase a massa.
• Controllare la corrente in uscita con un
misuratore di corrente per verificare la let-
tura del DCCT.
• Verificare la sequenza di controllo per
i segnali dei contattori del motore errati.
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