RU-22
OH
Heatsnk Overtemp
Перегрев радиатора
Температура охлаждающего радиатора
инвертора превысила значение параметра
L8-02, а L8-03 = 0, 1 или 2.
• Проверьте скопление пыли на
вентиляторах или радиаторе.
• Уменьшите окружающую температуру
вблизи привода.
• Замените охлаждающий(-е) вентилятор(-ы).
Охлаждающий вентилятор инвертора не
работает
Температура охлаждающего радиатора
инвертора превысила значение параметра
L8-02, а L8-03 = 3 или 4.
OH1
Heatsink Max Temp
Перегрев радиатора
Температура радиатора инвертора превысила
105°C.
• Проверьте скопление пыли на
вентиляторах или радиаторе.
• Уменьшите окружающую температуру
вблизи привода.
• Замените охлаждающий(-е) вентилятор(-ы).
Охлаждающий вентилятор инвертора не
работает
OL1
Motor Overload
Перегрузка двигателя
Ошибка сигнализируется, если L1-01 = 1, 2 или
3 и величина IІt инвертора вышла за кривую
перегрузки двигателя.
Кривая перегрузки регулируется с помощью
параметров E2-01 (номинальный ток
двигателя), L1-01 (выбор защиты двигателя) и
L2-02 (постоянная времени защиты двигателя)
• Проверьте длительность цикла и величину
нагрузки, а также время разгона/
торможения (C1-).
• Проверьте V/f-характеристику (E1-).
• Проверьте значение параметра E2-01
(Номинальный ток двигателя).
OL2
Inv Overload
Перегрузка инвертора
Выходной ток инвертора превысил
перегрузочную способность инвертора
• Проверьте длительность цикла и величину
нагрузки, а также время разгона/
торможения (C1-).
• Проверьте V/f-характеристики (E1-).
• Проверьте соответствие номинального
тока инвертора номинальному току
двигателя.
ОS
Overspeed Det.
F1-03 = 0, 1 или 2, а A1-02 = 1 или 3
Уровень сигнала ОС по скорости (U1-05)
превышал значение параметра F1-08 дольше
времени, заданного в F1-09
• Скорректируйте параметры ASR (группа
параметров C5)
• Проверьте схему задания частоты
икоэффициент масштабирования задания
частоты.
• Проверьте значения параметров F1-08
и F1-09
F1-03 = 3, а A1-02 = 1 или 3
Уровень сигнала ОС по скорости (U1-05)
превышал значение параметра F1-08 дольше
времени, заданного в F1-09
OV
DC Bus Overvolt
(только
в
состо-
янии
оста-
нова)
Напряжение шины постоянного тока превысило
уровень обнаружения превышения
напряжения.
По умолчанию используются следующие
уровни обнаружения:
Класс 200 В: 410 В=
Класс 400 В: 820 В=
• Увеличьте время торможения (C1-02/04)
или подсоедините тормозное устройство.
• Проверьте напряжение питания
иуменьшите его в соответствии
с техническими характеристиками
инвертора.
• Проверьте тормозной прерыватель/
резистор.
PF
Input Phase Loss
Обрыв фазы входного напряжения
Слишком высокий уровень пульсаций в шине
постоянного тока.
Обнаруживается, только если L8-05=1
(разрешение)
• Крепко затяните клеммные винты.
• Проверьте напряжение питания
PGO
PG Open
Отсоединение PG
Обнаруживается, если F1-02 = 0, 1 или 2,
а A1-02 = 1 или 3.
Обнаруживается, если импульсы от PG
(энкодера) не поступали дольше времени,
заданного в F1-14.
• Устраните отсоединение/разрыв в цепи.
• Подайте питание на PG надлежащим
образом.
• Проверьте логику управления. Проверьте,
отпускается ли тормоз, когда инвертор
начинает повышать скорость.
Отсоединение PG
Обнаруживается, если F1-02 = 3,
а A1-02 = 1 или 3
Импульсы от PG (энкодера) не поступали
дольше времени, заданного в F1-14.
PUF
DC Bus Fuse Open
Разрыв цепи предохранителя шины
постоянного тока
Перегорел предохранитель в цепи
электропитания.
Предупреждение:
Ни в коем случае не запускайте инвертор после
замены предохранителя шины постоянного
тока, не проверив силовые цепи на наличие
короткого замыкания.
• Обратитесь в сервисный центр Omron.
RR
DynBrk Transistr
Транзистор динамического торможения
Неисправность встроенного транзистора
динамического торможения
• Выключите инвертор и включите его снова.
• Замените инвертор.
Код ошибки
Пре-ду
пр.
Ошибка
Описание Меры по устранению
To Next Page
Loading...
Need help?
General