Réglage de la vitesse de rotation de l’arbre
(ill. 10)
Déplacement de la courroie trapézoïdale
Attention !
Retirer
le cordon d’alimentation avant d’effectuer tous travaux
dans
le carter de la boîte d’engrenages. Risque de blessure !
1.
Desserrer la vis moletée 1dunez de broche puis basculer le
couver
cle 2.
2.
Desserrer la vis Allen du tendeur de la courroie 3.
3. Présélectionner la vitesse correspondante en déplaçant la
courroie trapézoïdale 4. Veiller àceque la courroie trapézoï-
dale soit bien en place sur la poulie !
4. Presser légèrement le tendeur 3dans l’orifice oblong 5cont-
re la courroie trapézoïdale, puis resserrerlavis Allen. Veiller
àlatension correcte de la courroie. Une tension trop forte
augmente l’usure de la courroie et du palier et diminue for-
tement la puissance du moteur.
5. Avant de procéder aux travaux de tournage, refermer le car-
ter de la boîte d’engrenages et resserrer la vis moletée 1.
Réglage électronique du régime
Outre le choix des plages de vitesses par déplacement de la
courroie trapézoïdale, votre machine vous offre aussi la possi-
bilité d’adapter électroniquement la vitesse aux conditions réel-
les.
1. Tourner le bouton de réglage du nombre de tours (pos. 6, ill.
10) vers la gauche ou la droite pour régler la vitesse pendant
la marche.
Travailler avec la machine (ill. 11)
Attention !
Toujours travailler dans la plage de puissance prévue. Eviter
les blocages de la broche dus àune surcharge. Si la broche
se bloque lors de l'utilisation, arrêter immédiatement l'appareil
et pour continuer le travail, régler l'avance et l'approche de façon
que l'appareil ne soit pas surchargé.
Attention !
Avant de brancher le connecteur d’alimentation, contrôler si les
indications portées sur la plaque signalétique de l’appareil cor-
respondent avec les caractéristiques du réseau électrique local.
La non-correspondance de ces caractéristiques peut entraîner
des dommages ou des risques lors du travail avec la machine !
Attention !
Toujours porter un casque de protection auditive et des lunettes
de sécurité lors du travail avec la machine.
Attention
!
Eviter une mauvaise posture. Veiller àavoir une posture sûre et
stable.
Attention !
Travailler uniquement avec la protection du mandrin rabattue. Si
celle-ci estdéfectueuse, arrêter l’utilisation de la machine.
Exemple :tournage longitudinal (a)
Remarque :
Un tour sert principalement àusiner des pièces parallèlement à
l’axe de tournage ainsi que des pièces cylindriques.
1. Fixer la pièce àusiner comme décrit au chapitre «Fixation
de la pièce àusiner ».
2. S’assurer que la pièce àusiner peut tourner librement.
3. Régler la vitesse de rotation nécessaire en déplaçant la cour-
roie du carter de la boîte d’engrenages (voir la section pré-
cédente). Attention !Avant la mise en marche, tourner le
bouton de réglage du nombre de tours vers la gauche.
4. Serrer un outil approprié dans le porte-outils (voir «Serra-
ge de l’outil »).
5. Rapprocher le banc de la pièce, de la droite vers la gauche.
6. Régler la profondeur de coupe avec le chariot transversal 1.
7. Rapprocher le chariot transversal et le chariot supérieur de
la pièce àusiner.
8. Mettre la machine en marche avec l’interrupteur principal.
Attention !Veiller àceque la protection du mandrin soit ra-
battue.
9. Déplacer le chariot transversal et le chariot supérieur en
tournant les molettes. Attention !Eviter que les chariots et
l’outil touchent le mandrin.
10. Une fois le tournage terminé, arrêter la machine avec l’in-
terrupteur principal.
Exemple :tournage transversal (b)
Remarque :
Ce procédé est utilisé pour décolleter en plongée l’extrémité li-
bre d’une pièce. Procéder comme décrit plus haut pour le tour-
nage transversal, àceci près :
1. Serrer l’outil de chariotage àdroite en le décalant d’env.2°à
3°. Positionner comme voulu en basculant le porte-outils.
2. Déplacer le chariot transversal, muni d’outil, de l’extérieur
vers l’intérieur (vers le centre) en usinant en même temps
l’extrémité droite de la pièce ou les collets de l’arbre.
Attention !
La vitesse de coupe de l’extérieur vers l’intérieur diffère consi-
dérablement lorsqu’il s’agit de pièces de plus grand diamètre.
C’est pourquoi, il faut avancer le chariot transversal lentement
et en douceur !
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