REDEX SRP0 - Page 71

SRP-Betriebsanleitung
Ref.: RX182/006
Ausgabe 01/2017 - Deutsch
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Größe
Motorflansch
Typ
Wellendurchmesser
Klemm-
Schraube
Anzugsmome
nt
Min.
Max.
SRP0M
IFA
11 mm
19 mm
2 x M5
10 Nm
22 mm
32 mm
2 x M8
41 Nm
SRP1M
IFB
14 mm
24 mm
2 x M8
41 Nm
28 mm
38 mm
2 x M10
83 Nm
IFA
11 mm
19 mm
2 x M5
10 Nm
22 mm
32 mm
2 x M8
41 Nm
SRP2M
IFC
22 mm
32 mm
2 x M8
41 Nm
35 mm
48 mm
2 x M10
83 Nm
IFB
14 mm
24 mm
2 x M8
41 Nm
28 mm
38 mm
2 x M10
83 Nm
SRP3M
IFB
14 mm
24 mm
2 x M8
41 Nm
28 mm
38 mm
2 x M10
83 Nm
42 mm
2 x M10
83 Nm
IFD
55 mm
65 mm
2 x M12
145 Nm
SRP4M
IFC
22 mm
32 mm
2 x M8
41 Nm
35 mm
48 mm
2 x M10
83 Nm
IFD
55 mm
65 mm
2 x M12
145 Nm
SRP5M
IFC
22 mm
32 mm
2 x M8
41 Nm
35 mm
48 mm
2 x M10
83 Nm
IFD
55 mm
65 mm
2 x M12
145 Nm
SRP6M
IFD
48 mm
55 mm
2 x M12
145 Nm
60 mm
75 mm
2 x M16
355 Nm
ACHTUNG!
Es ist wichtig, den o.g. Ablauf zu befolgen (besonders die Punkte 4, 5 und 6), um eine
sachgemäße Montage zu erreichen und eine Beschädigung des Getriebes zu vermeiden.
Bemerkung:
Falls der Getriebe-Antriebsflansch ausgebaut wird, Drehmomente gemäß folgender Tabelle für das
Festziehen der Schrauben anwenden:
Größe
Motorflansch
Typ
Schrauben-
Klasse
Schraubentyp und
Anzugsmoment
SRP0M
IFA
8.8
M6 - 10Nm
SRP1M
IFB
M8 - 25Nm
IFA
M6 - 10Nm
SRP2M
IFC
M10 - 49Nm
IFB
M8 - 25Nm
SRP3M
IFB
M8 - 25Nm
IFD
M14 - 135Nm
SRP4M
IFC
M10 - 49Nm
IFD
M14 - 135Nm
SRP5M
IFC
M10 - 49Nm
IFD
M14 - 135Nm
SRP6M
IFD
M14 - 135Nm