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Avvertenza! Fig. 3
Trasportare il compressore a piatto vibrante possibil-
mente sempre in posizione retta e provvedere afnché
non cada.
Se non c’è alcuna possibilità di trasportare il compres-
sore a piatto vibrante in piedi, allora trasportarlo solo
nella posizione mostrata dalla g.3.
Il ltro dell’aria non può essere rivolto verso il basso!
L’olio può penetrare nel cilindro, nella camera di com-
bustione o nel ltro dell’aria. Ciò può causare difcoltà
di avviamento.
Rifornimento
1 Svitare il tappo del serbatoio di carburante (3).
2 Rabboccare di carburante.
3 Tenere conto della dilatazione del carburante, non
riempire completamente il serbatoio.
4 Quindi riavvitare bene il tappo del serbatoio (3) e
pulire la zona in caso di eventuale dispersione di
miscela di carburante.
CARBURANTE
Il motore del compattatore a piatto vibrante è un motore
a due fasi. Questo funziona con benzina normale senza
piombo con un numero di ottani Research pari a 95.
Volume del serbatoio: 3,6 litri
Rifornire in una zona ben ventilata con il motore spento.
Se il motore era in funzione no a poco prima, lasciarlo
prima raffreddare.
Attenzione! La benzina è estremamente inammabile
ed esplosiva.
Rischio di ustioni o gravi lezioni durante la manipola-
zione del carburante.
Mai rifornire il motore in un edicio, dove è esposto a
vapori di benzina, scintille o amme libere.
Spegnere il motore e tenere lontano da fonti di calore,
scintille e amme.
Rifornire solo all’aperto.
Rimuovere immediatamente la benzina versata.
MOTORE
Lubricazione del motore Fig.4
Attenzione! Prima della prima messa in funzione, ri-
empire di olio motore!
In caso di mancanza di olio, il motore può subire dan-
neggiamenti.
Il produttore non risponde di eventuali danni derivanti; il
rischio è esclusivamente a carico dell’utilizzatore.
Livello di rabbocco olio: 0,6 litri
Tipo di olio: SAE 10W-30 oppure 10W-40. Utilizzare olio
motore reperibile in commercio con specica 10W-30
o 10W-40.
1 Rimuovere la vite di chiusura olio (6) sul motore.
2 Rabboccare con olio motore no a quando risulta
visibile nella lettatura della bocchetta di rabbocco.
Quantità di rabbocco circa 0,6 litri.
Napomena! Slika 3
Vibracijski nabijač po mogućnosti uvijek transportirajte
u uspravnom položaju, pri čemu pazite na to da se stroj
ne prevrne.
Ako vibracijski nabijač ne možete transportirati usprav-
no, transportirajte ga samo u položaju prikazanom na
slici 3.
Zračni ltar ne smije biti usmjeren prema dolje! Ulje
može dospjeti u cilindar, u komoru za izgaranje ili u
zračni ltar. To može uzrokovati teškoće pri pokretanju.
Ulijevanje goriva
1 Odvrnite poklopac spremnika (3).
2 Ulijte gorivo.
3 Spremnik pritom ne punite do kraja zbog širenja
goriva.
4 Dobro zategnite poklopac spremnika (3) i očistite
područje ako se smjesa goriva prolila.
GORIVO
Motor vibracijskog nabijača je četverotaktni motor. Nje-
ga pogoni normalni bezolovni benzin s istraživačkim
oktanskim brojem od 95.
Zapremina spremnika: 3.6 litara
Gorivo ulijte u dobro provjetravanom području s isklju-
čenim motorom.
Ako je motor radio neposredno prije toga, najprije ga
pustite da se ohladi.
Pozor! Benzin je iznimno zapaljiv i eksplozivan.
Pri rukovanju gorivom možete doživjeti opekline ili dru-
ge teške ozljede.
Motor nikada ne punite gorivom u zgradi u kojoj bi ben-
zinske pare bile izložene iskrenju ili otvorenom plame-
nu.
Isključite motor i udaljite ga od topline, iskrenja i pla-
mena.
Gorivo ulijevajte samo na otvorenom.
Proliveni benzin odmah obrišite.
MOTOR
Podmazivanje motora, slika 4
Pozor! Prije prvog stavljanja u pogon ulijte motorno
ulje!
Nedostatak ulja može oštetiti motor.
Proizvođač neće odgovarati za štete koje iz toga proi-
ziđu; rizik za to snosi isključivo korisnik.
Količina punjenja ulja: 0,6 litara
Vrsta ulja: SAE 10W-30 ili 10W-40
Upotrijebite uobičajeno komercijalno motorno ulje sa
specikacijom 10W-30 ili 10W-40.
5 Izvadite zaporni vijak za ulje (6) na motoru.
6 Ulijevajte motorno ulje dok se ono ne pojavi na na-
voju otvora za ulijevanje. Količina ulijevanja oko 0,6
litara.
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