SCHUBERTH M1 - PUTTING ON AND TAKING OFF; PUTTING ON THE HELMET; REMOVING THE HELMET

C. IL CASCO
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IT
3. ANATOMIA DEL CASCO
4. CALOTTA INTERNA E CALOTTA ESTERNA
La calotta esterna del casco combina una perfetta forma aerodinamica con una protezione
costante. È costituita da una matrice speciale che conferisce al casco una notevole solidità,
necessaria per una protezione ottimale.
Avvertenza:
Questo casco di protezione è predisposto per l‘assorbimento di un solo eetto di
impatto o d’ urto. Dopo una caduta, un incidente o altro episodio di sollecitazione
meccanica, il casco dovrà essere sostituito.
La calotta interna è costruita in più parti, in modo da ottimizzare le caratteristiche di
ammortizzazione degli urti e orire un livello massimo di sicurezza.
5. AERODINAMICA E AEROACUSTICA
AERODINAMICA
Questo casco non sviluppa, anche a velocità piuttosto elevate, alcuna tendenza al
sollevamento e presenta una suciente resistenza all‘aria e una stabilità direzionale ottimale.
Attenzione:
In alcune moto carenate possono vericarsi, a causa dei componenti della carenatura,
vortici d‘aria che possono inuire sull‘aerodinamica del casco.
Visiera
Appigli per
le dita
(nger tab)
Visiera da sole
Altoparlante
Microfono
Mentoniera con
linguetta a cricchetto
Chiusura
a cricchetto
Cappuccio per ventilazione
Calotta interna
Scarico dell‘aria dal casco
Dispositivi retroriettenti
Meccanismo della visiera
Calotta esterna
Interni (cua)
Sistema di ritenzione
(con sistema anti-roll-o)
Cursore della visiera da sole
AEROACOUSTICS
Grazie a varie misure messe a punto nella galleria del vento
SCHUBERTH il casco è gradevolmente silenzioso dal
punto di vista aeroacustico e permette in tal modo
una guida concentrata, in particolare ad
alte velocità.
Attenzione:
Il tipo di motocicletta, l‘abbigliamento, la disposizione dei sedili e la corporatura
inuiscono sull‘aeroacustica del casco. Nelle moto carenate possono vericarsi, a causa
dei componenti della carenatura, vortici d‘aria che possono inuire sulle caratteristiche
aeroacustiche del casco.
Avvertenza:
Poiché il rumore del vento viene percepito, all’interno del casco, in modo ridotto,
è possibile che la velocità eettiva risulti lievemente superiore a quanto stimato.
Ricordarsi dunque di controllare la velocità, in base al valore indicato dal tachimetro.
6. MENTONIERA
Il casco è dotato di una chiusura a cricchetto. Tale sistema consente, ogni
qualvolta si indossa il casco, un‘impostazione della mentoniera semplice e
adatta alle dimensioni della testa.
REGOLAZIONE DELLA LUNGHEZZA
DELLA MENTONIERA
È possibile regolare la lunghezza della mentoniera
aumentando o diminuendo l‘inserimento del relativo
cinturino nella bbia metallica a fermaglio.