SCHUBERTH M1 - STORAGE

C. IL CASCO
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IT
MONTAGGIO DEGLI INTERNI
1. Tirare l‘occhiello del nastro sulla nuca mediante il
perno sul guanciale. Quindi abbottonare il guanciale
alla calotta del casco, servendosi dei perni sui
dispositivi di innesto.
2. Agganciare, dietro le viti anteriori, le
estremità a uncino dei laccetti sulla
nuca. Quindi fare scattare in posizione
i dispositivi di innesto dei laccetti sulla
nuca, all’interno dei perni situati tra la
calotta del casco e la calotta interna.
3. Posare l‘imbottitura della cua e abbottonarla
sulla calotta interna, partendo dal lato anteriore.
Attenzione:
Vericare che i nastri di rinforzo sulla nuca non siano attorcigliati.
Attenzione:
Per evitare di danneggiare gli interni e la calotta, non appendere il casco sullo
specchietto o sull‘impugnatura del manubrio.
Avvertenza:
Non mettersi mai in viaggio, se sono state rimosse parti interne del casco.
Avvertenza:
Eetti dovuti a un forte riscaldamento (ad esempio, gas di scarico caldi) possono
danneggiare gli interni.
10. SISTEMI DI VENTILAZIONE
VENTILAZIONE DELLA TESTA
La ventilazione della testa viene garantita da, un
grande cappuccio regolabile di ventilazione, situato
sul lato superiore della calotta del casco. L‘aria che
vi uisce viene condotta lungo alcuni canali sopra la
testa e permette così un‘ecace immissione di aria
fresca. Per regolare tale immissione, il cappuccio di
ventilazione andrà spostato all‘indietro, facendo
variare in questo modo il usso di aria in entrata.
Spostando il cappuccio di ventilazione a ne corsa,
si otterrà il usso massimo di aria in entrata.
SCARICO DELL‘ARIA DAL CASCO
La modalità innovativa di scarico dell‘aria dal casco
garantisce un rareddamento ottimale e un rapido
smaltimento del calore dallo spazio interno.
La depressione esistente sulla parte posteriore del
casco provvede a una rapida fuoriuscita dell‘aria
interna, in corrispondenza della parte posteriore della
testa e della nuca. In questo modo viene garantita
una temperatura gradevole all‘interno del casco.