SCHUBERTH M1 - Anatomie des Helms; Innen- und Außenschale; Aerodynamik und Aeroakustik; Kinnriemen

C. DER HELM
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DE
3. ANATOMIE DES HELMS
4. INNEN UND AUSSENSCHALE
Die Außenschale des Helms verbindet eine optimale aerodynamische Form mit
konsequentem Schutz. Sie besteht aus einer Spezial-Matrix, die dem Helm, die für
optimalen Schutz notwendige, hohe Festigkeit verleiht.
Warnung:
Der Schutzhelm ist für die Absorption nur einer Schlag- oder Stoßeinwirkung
ausgelegt. Nach einem Sturz, Unfall oder sonstiger Krafteinwirkung muss der Helm
ausgetauscht werden.
Die Innenschale ist zur Optimierung der Stoßdämpfungseigenschaften mehrteilig aufgebaut
und bietet ein Höchstmaß an Sicherheit.
5. AERODYNAMIK UND AEROAKUSTIK
AERODYNAMIK
Der Helm entwickelt auch bei höheren Geschwindigkeiten praktisch keinen Auftrieb, bietet
geringen Luftwiderstand und optimale Richtungsstabilität.
Achtung:
Bei verkleideten Motorrädern können durch Verkleidungsteile Luftverwirbelungen
auftreten, welche die Aerodynamik des Helms beeinussen.
Visier
Finger-Tab
Sonnenvisier
Lautsprecher
Mikrofon
Kinnriemen mit
Ratschenzunge
Ratschenschloss
Belüftungshaube
Innenschale
Kopfentlüftung
Reexaugen
Visiermechanik
Außenschale
Innenausstattung
Rückhaltesystem
(mit Anti-Roll-O-
System)
Schieber
des Sonnenvisiers
AEROAKUSTIK
Verschiedene, im SCHUBERTH-Windkanal entwickelte,
Maßnahmen sorgen für einen aeroakustisch angenehm
leisen Helm und unterstützen so ein konzentrier-
tes Fahren, insbesondere bei höheren
Geschwindigkeiten.
Achtung:
Motorradtyp, Verkleidung, Sitzhaltung und Körpergröße beeinussen die Aeroakustik
des Helms. Bei verkleideten Motorrädern können durch Verkleidungsteile
Luftverwirbelungen auftreten, welche die aeroakustischen Eigenschaften des Helms
beeinussen.
Warnung:
Auf Grund geringer, vom Gehör wahrgenommener, Windgeräusche im Helm kann
die tatsächliche Geschwindigkeit leicht unterschätzt werden und sollte anhand Ihres
Tachometers kontrolliert werden.
6. KINNRIEMEN
Der Helm wird mit einem Ratschenschloss ausgeliefert. Dieses Verschluss-
System ermöglicht bei jedem Aufsetzen des Helms ein einfaches und auf
Ihren Kopf abgestimmtes Anlegen des Kinnriemens.
EINSTELLUNG DER KINNRIEMENLÄNGE
Die Länge des Kinnriemens wird variiert durch vermehrten
oder verringerten Durchzug des Kinnriemenbandes
durch die Metallschnalle.