C. DER HELM
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DE
EINBAU DER INNENAUSSTATTUNG
1. Die Stecköse des Nackenbandes über den
Pin am Wangenpolster ziehen. Anschließend
das Wangenpolster mit Hilfe der Pins an die
Steckvorrichtungen an die Helmschale knöpfen.
2. Die hakenförmigen Enden der
Nackenlaschen hinter den vorderen
Schrauben einhaken. Anschließend die
Steckvorrichtungen der Nackenlaschen
in die zwischen Helmschale und
Innenschale bendlichen Pins einrasten.
3. Kopfband-Polster einlegen und von der Stirn
beginnend an die Innenschale knöpfen.
Achtung:
Die Nackenbänder dürfen nicht verdreht sein.
Achtung:
Um Schäden an der Innenausstattung und der Innenschale zu vermeiden,
den Helm nicht über Spiegel oder Lenkergri hängen.
Warnung:
Fahren Sie niemals, wenn Teile der Innenausstattung entfernt sind.
Warnung:
Große Hitzeeinwirkungen (z. B. Auspuhitze) können zu Beschädigungen
der Innenausstattung führen.
10. BELÜFTUNGSSYSTEME
KOPFBELÜFTUNG
Zur Belüftung der Kopfoberäche bendet sich an der
Oberseite der Helmschale eine große, verstellbare
Belüftungshaube. Die einströmende Luft wird entlang der
Kanäle über die Kopfoberseite geführt und eine eektive
Zufuhr von Frischluft erzielt. Zur Regulierung der
Frischluftzufuhr wird die Belüftungshaube nach hinten
bewegt und so die Menge an einströmender Luft variiert.
Durch Bewegen der Belüftungshaube bis zum Anschlag
wird ein Maximum an zugeführter Luft erreicht.
KOPFENTLÜFTUNG
Das innovative Entlüftungskonzept des Helms
gewährleistet eine optimale Kühlung und schnelle
Ableitung der Innenraumwärme. Der auf der
Helmrückseite herrschende Unterdruck sorgt für
einen permanenten Abzug der Innenraumluft an
Hinterkopf und Nacken. Auf diese Weise wird ein
angenehmes Helmklima gewährleistet.
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