AP10S
Inbetriebnahme Deutsch
AP10S · Datum 15.04.2020 · Art. Nr. 87100 · Änd. Stand 83/20
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5.1 Sensor
Die Montage des Sensors sowie die Verlegung des Sensorkabels wird in der
Dokumentation zum Sensor MS500H beziehungsweise GS04 erläutert.
Die Anzeige überwacht im Betrieb mit 24V-Versorgung den angeschlosse-
nen Sensor. Ist kein Sensor angeschlossen oder wird der Sensor vom Band
abgehoben, so wird ein Fehler detektiert und der Positionswert wird mit
blinkendem "Error" angezeigt. Dieser Zustand bleibt auch über einen Ver-
sorgungsausfall erhalten. Der Fehler muss nach einer Überprüfung des
Sensoranschlusses bzw. der Sensorposition mit einer Kalibrierung (siehe
Tastenfunktionen) behoben werden.
Bei einem gleichzeitigen Ausfall der Batterieversorgung und der Versor-
gungsspannung (z. B. bei Batteriewechsel) kann der absolute Positions-
wert verloren gehen. Um die Funktionsfähigkeit dann wieder herzustellen
ist ebenfalls eine Kalibrierung durchzuführen.
5.2 Abgleichfahrt
Die AP10S ist bei Auslieferung voll funktionsfähig. Um die Anzeige auf den
angeschlossenen Sensor anzupassen und damit die optimale Messgenau-
igkeit zu erreichen ist jedoch immer dann eine Abgleichfahrt durchzufüh-
ren, wenn ein neuer/anderer Sensor an die AP10S angeschlossen wird. Der
Sensor muss beim Abgleich ordnungsgemäß montiert sein (siehe Doku-
mentation MS500H oder GS04).
1. Durch die Eingabe des CODE 000100 wird die AP10S in den Abgleich-
modus gebracht.
Display: 1. Zeile "ADJUST"
2. Zeile "100" dieser Wert kann um ±1 variieren.
2. Bei Anschluss Sensor MS500H muss nun dieser in Richtung Kabel-
anschluss um einige Millimeter verfahren werden (Geschwindigkeit
<1cm/s).
Bei Anschluss Sensor GS04 muss nun die Welle im Uhrzeigersinn um
einige Millimeter verdreht werden (Geschwindigkeit <<1U/min).
In der unteren Zeile verändert sich der Wert in positiver Richtung bis
zu "103".
3. Wird dieser Wert zuletzt überschritten, ist der Abgleichvorgang abge-
schlossen. Die AP10S befindet sich wieder im Normalbetrieb und zeigt
das entsprechende Display. Werden während des Abgleichs Werte über
103 angezeigt, so muss die Verfahrgeschwindigkeit beim Abgleich
gedrosselt werden.
4. Es ist nicht ungewöhnlich, dass der Positionswert nach der Abgleich-
fahrt zunächst nicht darstellbar ist, anstelle des Wertes wird "FULL"
angezeigt. Die Anzeige muss dann kalibriert werden (siehe Kapitel 5.3
Kalibrierung).
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