ЦИЛИНДЪР И ЗАГЛУШИТЕЛ (Фиг. 19)
За да се намали рискът от пожар, почиствайте често
перките на цилиндъра със сгъстен въздух и осво-
бодете заглушителя от натрупалите се стърготини,
клончета, листа и други отпадъци.
ГРУПА ЗА ЗАДВИЖВАНЕ
За да избегнете прегряване и повреда на мотора, е
необходимо решетките за въздушно охлаждане да
са винаги добре почистени и освободени от стърго-
тини и други отпадъци. Връвта на стартовата ръчка
трябва да се замени още при първите признаци на
износване.
ГРУПАТА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ (Фиг. 20)
Поддържайте почистена камбаната на съединителя
от стърготини и отпадъци, като отстраните капака
(както е показано в гл. 4.1) и го монтирате правилно
обратно, щом завършите операцията. Приблизи-
телно на всеки 30 часа работа с машината е необ-
ходимо да се извърши смазване на вътрешния лагер
при вашия продавач-консултант.
СПИРАЧKА НА ВЕРИГАТА
Проверявайте често ефикасността на спирачката
на веригата и целостта на металния ремък около
камбаната на съединителя, като отстраните капака
(както е показано в гл. 4.1) и го монтирате правилно
обратно, щом завършите операцията.
ПИНЬОН НА ВЕРИГАТА
При вашия продавач-консултант периодично про-
верявайте състоянието на пиньона и го заменете,
ако износената част надхвърли приемливи граници.
Не монтирайте нова верига с износен пиньон или об-
ратното.
ОТВОР ЗА СМАЗВАНЕ (Фиг. 21)
Периодично отстранявайте капака (както е пока-
зано в гл. 4.1), разглобявайте шината и проверя-
вайте дали отворите за смазване на машината (1) и
на шината (2) не са запушени.
ЩИФТ ЗА БЛОKИРАНЕ НА ВЕРИГАТА
Този щифт е важен елемент за осигуряване на без-
опасността, тъй като предотвратява неконтроли-
руеми движения на веригата, в случай на повреда
или разхлабване.
Проверявайте често състоянието на щифта и го въз-
становете в случай на повреда.
ФИKСИРАНЕ
Проверявайте периодично дали са затегнати всички
болтове и гайки, а също така дали са здраво фик-
сирани дръжките на машината.
ПОЧИСТВАНЕ НА ВЪЗДУШНИЯ ФИЛТЪР
Почистването на въздушния
филтър е от особено значение за доброто функцио-
ниране и живот на машината. Не работете без фил-
тър или с повреден филтър, за да не бъдат нанесени
непоправими щети на мотора.
Почистването трябва да се извършва на всеки 8-10
часа на работа.
• Модели 36 и 43
За почистване на филтъра (Фиг. 22):
– Преместете напред предния предпазител на ръ-
ката.
– Отвийте винта (1) и отстранете капака (2).
– Отстранете предфилтъра от гъба (3а) и филтри-
ращия елемент (3).
– Изтупайте леко филтриращия елемент (3), за да
отстраните замърсяването.
– Ако е необходимо, изперете предфилтъра от гъба
(3a) и филтриращия елемент (3) със сапунена
топла вода или детергент, или издухайте със
струя въздух под налягане.
– Отстранете от гнездото на филтъра (4) всички ос-
татъци от стърготини и замърсяване, като вни-
мавате да не навлязат в аспираторния тръбопро-
вод (5)
– Монтирайте обратно филтриращия елемент (3) и
гъбения предфилтър (3а) само когато са идеално
изсъхнали.
– Монтирайте отново капака (2).
• Модели 46 и 52
За почистване на филтъра (Фиг. 23):
– Преместете напред предния предпазител на ръ-
ката.
– С помощта на отвертка откачете трите странични
клипса (1) и отстранете капака (2).
– Извадете кръглата ръчка на стартера (3) и с по-
мощта на пинсета извадете двете странични ре-
зета (4).
– Отстранете филтриращия елемент (5) и го изту-
ВАЖНО
BG
ПОДДЪРЖАНЕ И СЪХРАНЕНИЕ14
To Next Page
Loading...
