Laisser un peu d’espace (correspondant à
l’embout de rajout entier + 1-2 cm sur la partie
supérieur du réservoir) an que l’essence, quand
elle se réchaue, puisse se dilater sans déborder.
Pendant l’utilisation qui précède un
remisage de longue durée (par ex. : la
saison hivernale), mettre dans le rés-
ervoir une quantité de carburant juste
-
sation.
le réservoir du carburant avant le remi-
sage de la machine (voir 11).
7.4 CONTRÔLE DU NIVEAU DE L’HUILE
MOTEUR (18; 19; 19A)
La machine est livrée avec le réservoir de l’huile
moteur plein.
Contrôler le niveau de l’huile moteur
avant de démarrer la machine.
Pour le contrôle/rajout de l’huile mo-
teur, voir 9.5.1.
7.5 CONTRÔLES DE SÉCURITÉ
En phase d’essai de la machine, vérier que les
résultats des contrôles de sécurité correspondent
aux indications des tableaux suivants.
sécurité avant toute utilisation.
Il est interdit d’utiliser la machine, si un
quelconque des résultat ne correspond
pas aux indications des tableaux sui-
vants !
-
stance pour les interventions nécess-
aires et pour la réparations.
7.5.1 Contrôle de sécurité générale
Objet Résultat
Conduites de car-
burant et raccords.
Absence de fuites.
Câbles électriques. Tout l'isolement intact.
Absence de dégâts mécan-
iques.
Échappement. Absence de fuites aux
raccords. Toutes les vis
serrées.
Objet Résultat
Circuit de l'huile. Absence de fuites. Absence
de dégâts mécaniques.
Déplacer la ma-
chine en avant/en
arrière et relâcher
la pédale du frein
de service-con-
duite.
La machine s'arrête.
Test de pilotage. Pas de vibrations anorma-
les.
Pas de bruits anormaux.
7.5.2 Contrôle de sécurité électrique
État Action Résultat
La pédale em-
brayage/frein n'est
pas enfoncée.
La prise de force
n'est pas enclen-
chée.
Tenter de
démarrer.
Le moteur
ne démarre
pas.
Le sélecteur des
vitesses n’est pas
au point mort
La prise de force
est engagée.
Tenter de
démarrer.
Le moteur
ne démarre
pas.
Le moteur tourne.
La prise de force
est engagée.
Le conduc-
teur se lève
du siège.
Le moteur
ne démarre
pas.
Le moteur tourne
La prise de force
est engagée.
Le conduc-
teur se lève
du siège.
Le moteur
ne démarre
pas.
Le moteur tourne.
Retirer le
fusible de 20
A (1:L).
Le moteur
s'arrête.
7.6 DÉMARRAGE/CONDUITE
Pendant l’utilisation de la machine, le
capot doit être bien fermé et bloqué.
Utiliser toujours le plein régime pen-
dant l’utilisation de la machine.
Lors de la mise en service de la machi-
ne, patienter 2 secondes en position de
démarrage avant d’allumer le moteur
1. Ouvrir le robinet du carburant (16).
2. Vérier que les câbles des bougies soient
connectés aux bougies correspondantes.
3. Contrôler que la prise de puissance soit dés-
engagée (12:A; 13:A).
4. Ne pas tenir le pied sur la pédale du frein de
service/conduite
FR
FRANÇAIS
(Traduction des Instructions Originales)
18
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