Wenn die Kabel in der umgekehrten
Reihenfolge angeschlossen bzw. ge-
trennt werden, besteht die Gefahr eines
Kurzschlusses oder einer Beschädi-
gung der Batterie.
Durch das Vertauschen der Kabel wer-
den Generator und Batterie beschädigt.
Ziehen Sie die Kabel fest an. Lose Kabel
können Brände verursachen.
Der Motor darf nie bei getrennter Batte-
rie betrieben werden. Dadurch besteht
die Gefahr von Schäden an Generator
und elektrischer Anlage.
5.3.2 Laden der Batterie
Laden Sie die Batterie vor der ersten
Benutzung vollständig auf.
Für die Ladevorgänge der Batterie 9.9.
5.4 SITZ (7)
Lösen Sie die Arretierung (7:S) klappen Sie die
Sitzkonsole (7:L) nach oben.
Montieren Sie die Konsole wie folgt in die hinteren
(oberen) Löcher:
1. Montieren Sie die Ansatzscheiben (7:F) auf
den Schrauben (7:G), samt Unterlegscheiben
(7:R).
2. Führen Sie die Schrauben samt
Ansatzscheiben durch die Önungen in der
Sitzkonsole. Installieren Sie alles in den
Unterlegscheiben (7:E) und die Löcher in der
Sitzplatte. Befestigen Sie die Schrauben am
Sitz.
Anzugsmoment: 9 ± 1,7 Nm.
Werden die Schrauben fester als mit
9 ±1,7 Nm angezogen, nimmt der Sitz
Schaden.
3. Vergewissern Sie sich, dass der Sitz leicht in
den Konsolenönungen läuft.
Montieren Sie die Konsole wie folgt in die vorderen
(unteren) Löcher:
1. Montieren Sie die Grie (7:H) auf den
Schrauben (7:G).
2. Installieren Sie eine Scheibe (7:E) pro
Schraube.
3. Führen Sie die Schrauben durch die
Önungen in der Sitzkonsole und ziehen Sie
handfest an.
4. Klappen Sie den Sitz nach unten in die
gewünschte Position.
5. Ziehen Sie die Grie (7:H) handfest an.
Die Verwendung von Werkzeug be-
Der Sitz ist gesichert. Lösen Sie zum Tief- oder
Hochstellen des Sitzes zuerst die Arretierung (7:S).
Der Sitz kann hochgeklappt werden. Wenn die
Maschine bei Regen im Freien geparkt wird, klap-
pen Sie den Sitz nach vorn, um die Sitzäche vor
Nässe zu schützen.
5.5 LENKRAD (8)
Um das Axialspiel an der Radachse zu minimie-
ren. sind die 0,5 mm bzw. 1 mm Passscheiben
(3:K; 3:L)zwischen Lenksäule und Hülse Pos.
(8:A) folgendermaßen zu montieren.
1. Die Hülse (8:B) auf der Lenksäule montieren
und xieren. Hierzu einen der Splinte (8:C)
um etwa 1/3 seiner Länge eintreiben.
2. Ziehen Sie Lenkrohr und Achse nach oben.
3. Kontrollieren Sie, ob die Unterlegscheibe mit
jeweils 0,5 mm und 1 mm Stärke oder beide
Unterlegscheiben in den Spalt am Punkt
(8:A) eingeschoben werden können. Die
Unterlegscheibe(n) darf bzw. dürfen nicht mit
Gewalt in den Spalt geschoben werden. Ein
geringes Axialspiel muss vorhanden sein.
4. Ziehen Sie den Splint (8:C) mit einem
Austreiber (8:D) ab und demontieren Sie die
Hülse.
5. Montieren Sie die Unterlegscheibe(n) gemäß
Punkt 3 oben.
6. Die Hülse auf der Lenksäule montieren und
xieren. Hierzu die beiden Splinte vollständig
einschlagen. Blockieren Sie die Lenksäule.
5.6 ZUGVORRICHTUNG (9)
Schrauben Sie die Zugvorrichtung (9:A) in die
zwei Bohrungen an der Unterseite der Hintera-
chse ein.
Verwenden Sie dabei die Schrauben und Muttern
(9:B).
Anzugsmoment: 22 Nm.
5.7 STARRE SCHNEIDWERKZEUGHALTE-
RUNGEN (10)
Im Nachhinein wird nur die Installation der rechten
Achswelle beschrieben. Führen Sie den gleichen
Arbeitsgang an der linken Achswelle aus.
1. Nehmen Sie den Sicherungsring (10:M) und
die Außenscheibe (10:N) ab.
DE
DEUTSCH
(Übersetzung der Originalanleitung)
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