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CONTROLE ET ENTRETIEN
AVIS
PLAN D’ENTRETIEN
Il est important de contrôler et d’entretenir le
moteur hors-bord régulièrement. Suivre le
tableau. A chaque intervalle, ne pas oublier
d’effectuer l’opération indiquée. Les intervalles
d’entretien doivent être déterminés par le nom-
bre d’heures ou le nombre de mois, selon celui
de ces deux éléments qui arrive en premier.
I: Inspecter et nettoyer, ajuster, graisser ou remplacer, si nécessaire. T: Serrer R: Remplacer
L’ENTRETIEN, LE REMPLACEMENT OU
LES REPARATIONS DES DISPOSITIFS ET
DES SYSTEMES DE REGULATION DES
EMISSIONS PEUVENT ETRE EFFECTUES
PAR TOUT ETABLISSEMENT OU MECANI-
CIEN DE REPARATION DES MOTEURS
MARINES UTILISANT DES PIECES DE
RECHANGE HOMOLOGUEES CONFOR-
MEMENT AUX PROVISIONS DE LA Sec.
207 (a) (2) DU ‘CLEAN AIR ACT’ (LOI SUR
LA PROTECTION DE L’AIR).
AVERTISSEMENT
Les gaz d’échappement contiennent du
monoxyde de carbone, un gaz incolore et
inodore difficile à détecter. Ce gaz peut
entraîner la mort ou des blessures gra-
ves.
Ne jamais lancer le moteur ou le faire
tourner dans un endroit clos ou dans un
endroit non ou faiblement aéré.
Intervalles
Elément
Premier mois
ou premières
20 heures
Toutes les 50
heures ou tous
les 3 mois
Toutes les 100
heures ou tous
les 6 mois
Toutes les 200
heures ou tous
les 12 mois
Bougies – – I R
Reniflard et conduite d’ali-
mentation
IIII
Huile du moteur R – R R
Huile du carter
d’engrenages
R–RR
Graissage – I I I
Anodes (externes) – I I I
* Anodes (internes,
bloc moteur)
––I I
Fils de masse – I I I
Batterie –III
* Boulons & écrous T – T T
* Filtre à huile du moteur R – – R
* Filtre à carburant – I I I
Remplacer toutes les 400 heures ou tous les 2 ans.
* Jeu des soupapes I – – I
* Carburateurs I – I I
* Ecrou et goupille de l’hélice I – I I
* Pompe à eau – – – I
* Rotor de la pompe à eau – – – R
* Régime de ralenti I – – I
* Avance à l’allumage – – – I
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