Suzuki DF25 - Reglage de la Derive Orientable

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 AVERTISSEMENT
L’angle d’assiette affecte considérable-
ment la commande du bateau. Si l’angle
d’assiette est trop faible, le bateau risque
de
“ plonger ” ou de “ piquer du nez ” . Si
l’angle d’assiette est trop grand, le
bateau peut devenir impossible à barrer,
de tanguer d’un côté à l’autre ou de
l’avant vers l’arrière. Ces conditions, qui
entraîne la perte de contrôle du bateau,
risquent de jeter les passagers par-des-
sus bord.
Toujours maintenir un angle d’assiette
correct, en se basant sur la combinaison
de votre bateau, de son moteur et de son
hélice, ainsi que sur les conditions de
navigation.
 AVERTISSEMENT
Si vous utilisez le moteur avec la goupille
de basculage déposée, la commande du
bateau risque d’en être affectée.
Ne pas utiliser le moteur avec la goupille
de basculage déposée.
REGLAGE DE LA DERIVE ORIENTABLE
Ce réglage est utilisé pour compenser la possi-
ble tendance du bateau à se déporter légère-
ment vers la gauche ou vers la droite.
Cette tendance peut être due à des facteurs tes
que couple de l’hélice, position de montage du
moteur, est.
Pour régler la dérive orientable:
1. Desserrer le boulon A servant à immobiliser
la dérive orientable.
2. Si le bateau tend à se déporter vers la
gauche, déplacer l’arrière de la dérive ori-
entable vers la gauche. Sie le bateau tend à
se déporter ver la droite, déplacer l’arrière
de la dérive orientable vers la droite.
3. Resserrer le boulon servant à immobiliser la
dérive orientable.
Après avoir réglé la dérive orientable, contrôler
si le bateau tend toujours à se déporter vers un
côté. Si nécessaire, rerégler la dérive orient-
able.