INSPECCIÓN Y MANTENIMIENTO74
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graves quemaduras si se tocaran. Deje
que el motor se enfríe primero.
ENOW00929-0
Utilice solamente las bujías
recomendadas. Las bujías con un intervalo
de calor diferente pueden provocar daños
en el motor.
Debe cambiar las bujías si están sucias,
tienen carbonilla o están desgastadas.
Al reutilizar bujías, quite la suciedad de los
electrodos y ajuste la separación de los
electrodos de acuerdo con las
especificaciones.
1. Pare el motor.
2. Retire la cubierta superior del motor.
3. Retire los capuchones de las bujías.
4. Retire los capuchones de las bujías
girando en el sentido contrario al de las
agujas del reloj, usando una llave de
tubo de 5/8" (16 mm) y el mango que
se encuentra en la bolsa de
herramientas.
5. Inspeccione la bujía. Cambie la bujía si
los electrodos están gastados o si los
aislantes están agrietados o astillados.
6. Mida el hueco de los electrodos de la
bujía con una galga de espesores de
tipo alambre. El hueco debe estar
entre 0.8-0.9 mm (0.031-0.035
inches). Si el hueco es diferente,
sustituya la bujía por una nueva
Utilice bujías NGK DCPR-6E.
1. Electrodo
2. Separación de la bujía (0.8–0.9 mm, 0.031–0.035
in)
7. Coloque la bujía a mano y gírela con
cuidado para evitar atascarla.
8. Apriete la bujía al par especificado.
ENON00028-0
Nota
z Par de apriete de las bujías:
18.0 Nm (13.3 ft-lb) [1.84 kgf-m]
Si no dispone de una llave dinamométrica
cuando vaya a ajustar una bujía, una buena
estimación del par de apriete correcto es 1/
4 a 1/2 de vuelta más apretado que el
ajuste con los dedos. Ajuste la bujía con el
par de apriete correcto en cuanto sea
posible con una llave dinamométrica.
PRECAUCIÓN
1
2
ENOF00085-0
ENOF01427-0
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