Truma Mover XT4 Operating And Installation Instructions

14
PIN Beschreibung (Bild 26)
Batterie (C)
Battery + Batterie +Pol, rot 25mm
Battery - Batterie -Pol, schwarz 25mm
Antriebseinheiten vor der Achse
Motor left + (B) Motor links +Pol, rot 10mm
Motor left - (B) Motor links -Pol, schwarz 10mm
Motor right + (A) Motor rechts +Pol, rot 10mm
Motor right - (A) Motor rechts -Pol, schwarz 10mm
Antriebseinheiten hinter der Achse
Motor left + (A) Motor links +Pol, rot 10mm
Motor left - (A) Motor links -Pol, schwarz 10mm
Motor right + (B) Motor rechts +Pol, rot 10mm
Motor right - (B) Motor rechts -Pol, schwarz 10mm
Klemmleiste (D)
K1-1 Sicherheitssteckdose, schwarz
K1-2 Sicherheitssteckdose, schwarz /rot
K1-3 Datenkabel Motor links, schwarz 0,5mm
K1-4 Datenkabel Motor links, schwarz /rot
0,5mm
K1-5 Datenkabel Motor rechts, schwarz
0,5mm
K1-6 Datenkabel Motor rechts, schwarz /rot
0,5mm
K1-7 Datenkabel Motor links, schwarz 0,5mm
K1-8 Datenkabel Motor links, schwarz /rot
0,5mm
K1-9 Datenkabel Motor rechts, schwarz
0,5mm
K1-10 Datenkabel Motor rechts, schwarz /rot
0,5mm
Diagnoseschnittstelle (E)
J 1 Diagnose Schnittstelle
Durch falsche Belegung der Datenkabel kann das Sys-
tem nicht initialisiert werden.
Bild 26
+
-
B
A
+-
A
+-+-
13 57 9
DE
C
B
+-
M6 = 6 Nm
M5 = 3,5 Nm
13 57 9
Nach dem die Kabel aus der Steuerung geführt wurden, müs-
sen diese noch zugentlastet werden.
Anschluss der Fahrmotoren
Die Daten- und Motorkabel müssen miteinander so verlegt
werden, dass ein Abreißen bzw. eine Beschädigung der Kabel
nicht möglich ist.
Die Kabel dürfen gekürzt werden. Auf unterschiedliche
Größe der Ringösen achten.
Deckel der Steuerung durch seitliches Drücken der Rastnasen
entriegeln und Kabel gemäß Anschlussschema anklemmen
(rot = Plus, schwarz = Minus). Auf sorgfältigen Anschluss
achten! (Drehmoment M5 = 3,5 Nm / M6 = 6,0 Nm)
Anschluss der Batterie
Flüssigelektrolytbatterien müssen in einer separaten Box mit
einer Entlüftung nach außen aufgestellt werden. Die Siche-
rung in der Plusleitung muss außerhalb der Box angeschlos-
sen werden. Eine separate Box ist bei Gel- und AGM-Batterien
nicht notwendig. Die Installationsvorschriften des Batterieher-
stellers beachten.
Die Polabgänge müssen bis nach der Sicherung in der Pluslei-
tung räumlich getrennt verlegt werden.
+
-
+
-
Bild 27
Die Batterieanschlusskabel (nur die im Lieferumfang enthalte-
nen Originalkabel von Truma verwenden) zur Steuerung verle-
gen und mittels der mitgelieferten Klammern und Schrauben
sicher befestigen.
Bild 28
Die Batterieanschlusskabel dürfen nicht verlängert wer-
den. Sie müssen getrennt von den Motorkabeln geführt
werden und dürfen nicht über die Steuerung verlaufen.
Die Batterieanschlusskabel so verlegen, dass diese (insbeson-
dere bei Durchführungen an Metallwänden) nicht scheuern
können. Verwenden Sie zum Schutz geeignete Durchfüh-
rungstüllen, um Beschädigungen an den Kabeln zu vermei-
den. Die Batterie an schlusskabel an die vorhandenen Batterie-
klemmen an schließen (rot = Plus, schwarz = Minus).
Falsche Polung führt zur Zerstörung der Elektronik /
Steuerung
Der Anschluss an der Steuerung (gemäß Anschlussschema)
muss in der Reihenfolge – Mutter, Ringöse Batterieanschluss,
Mutter – erfolgen (Drehmoment M6 = 6,0 Nm).
Sicherung in der Plusleitung (150 A) nahe dem Pluspol
anschließen.

Truma Mover XT4 Specifications

General

Brand	Truma
Model	Mover XT4
Category	Automobile Accessories
Language	English