© Continental Automotive GmbH 99
Uvedenie do pracovnej pohotovosti (Strana 3, Obrázok II)
Otvorenie zásuvky
1. Stlačit’ tlačidlo.
¾ Na obrazovke sa zobrazí symbol
"Vyhadzovač aktívny" Následne sa
zobrazí kurzor, to znamená, že tento
postup bude trvat’ nejakú chvíľku.
¾ Počkajte, až sa zásuvka odblokuje.
2. a) Vytiahnút’ zaaretovanú zásuvku až
k dorazu.
b) Sklápaciu zásuvku vytiahnút
’ až na
doraz a sklopit’.
Ak je treba tachogram vodiča-1
odstránit’ od deliaceho panelu.
3. Deliaci panel vyklopit
’ úplne hore. Ak je
treba tachogram vodiča-2 odstránit
’.
Vloženie tachogramu vodica-2
4. Vodič-2 vloží popísaný tachogram
prednou stranou smerom hore do
oválneho upnutia tachogramu.
5. Oddelovacie veko opät
’ sklopit’ smerom
dole.
Vloženie tachogramu vodica-1
6. Vodič-1 vloží popísaný tachogram
prednou stranou smerom hore na
deliaci panel do upnutia tachogramu.
Poznámka prevádzka vodiča-1
V prevádzke vodiča-1 sa môže tachogram
vložit
’ len pre vodiča-1 na deliaci panel.
7. Skontrolujte správnu časovú pozíciu
uchytenia tachogramu. Časová stupnica
tachogramu sa musí zhodovat
’ so
značkou (f) aktuálneho časového údaju
na obrazovke.
¾ Ak tomu tak nie je, uvolňite prosím
uchytenie tachogramu,
➥ pozri stranu 106.
Zásuvku nie je možné otvorit’ ak ...
• vozidlo stojí
• zapaľovanie je zapnuté.
Nepokúšajte sa toto vyhotovenie
zásuvky sklopit’ smerom dole!
Pred nástupom na jazdu je potrebné
vnútorné pole tachogramu riadne
popísat
’, ➥ pozri stranu 109.
Dbajte na to, aby sa tachogram
nachádzal pod pružinovým (c)
článkom.
Dbajte na to, aby sa tachogram
nachádzal pod pružinovým prvkom
(d) a pod zarážkovými ramienkami
(e) oválneho uchytenia tachogramu.
To Next Page
