Pour une utilisation optimale du système il est recommandé de changer
de vitesse en dehors des efforts de pédalage importants.
5. Réglage des butées
La course du dérailleur se règle à l’aide des
vis H et L.
La vis L permet d’ajuster la butée supérieure
(côté grand pignon).
En desserrant la vis L, la chaîne se
positionne plus à l’extérieur du grand
pignon.
La vis H permet d’ajuster la butée inférieure
(côté petit pignon).
En desserrant la vis H, la chaîne se
positionne plus à l’extérieur du petit pignon.
Ces manipulations s’effectuent par quart de
tour. À chaque réglage, vous devez obtenir
un alignement parfait entre le pignon, la
chaîne et le galet du dérailleur arrière.
6. Réglage de la tension du câble du dérailleur arrière
Pour régler un changement de pignon correctement, utilisez la molette
présente sur le dérailleur arrière. Cette molette permet de régler la
tension du câble du dérailleur et de positionner le dérailleur
correctement selon la vitesse choisie.
7. Réglage de la chaîne
Votre vélo est pourvu d’un dérailleur arrière externe, la chaîne est
automatiquement tendue.
Pour remplacer la chaîne
Les chaînes neuves étant généralement vendues avec trop de
maillons, la première étape est de la réduire à la bonne longueur. La
méthode la plus sûre est de compter le nombre de maillons de
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