WITTUR Hydra PLUS - Page 33

CAR DOOR HYDRA PLUS
PORTE DI CABINA HYDRA PLUS
16.10.2015
Code/Codice
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TC.2.001981.EN
/
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Date/Data
Page/Pagina
3201.30.0600V01
A
24.11.2010
1.14.1
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OPENING AND CLOSING TIMES (GLASS AND GLASS-FRAMED PANELS)
TEMPI DI APERTURA E CHIUSURA (ANTE IN VETRO E VETRATE)
TYPE
TIPO 72/R-L 02/C 12/R-L
32/R-L 42/C 62/C
35/R-L 44/R 66/R
CLOSING CLOSING CLOSING CLOSING CLOSING CLOSING
OPENING CLOSING AVERAGE OPENING CLOSING AVERAGE OPENING CLOSING AVERAGE OPENING CLOSING AVERAGE OPENING CLOSING AVERAGE OPENING CLOSING AVERAGE
TIME TIME SPEED TIME TIME SPEED TIME TIME SPEED TIME TIME SPEED TIME TIME SPEED TIME TIME SPEED
C.O. TEMPO DI TEMPO DI VELOCITA’ TEMPO DI TEMPO DI VELOCITA’ TEMPO DI TEMPO DI VELOCITA’ TEMPO DI TEMPO DI VELOCITA’ TEMPO DI TEMPO DI VELOCITA’ TEMPO DI TEMPO DI VELOCITA’
APERTURA CHIUSURA MEDIA DI APERTURA CHIUSURA MEDIA DI APERTURA CHIUSURA MEDIA DI APERTURA CHIUSURA MEDIA DI APERTURA CHIUSURA MEDIA DI APERTURA CHIUSURA MEDIA DI
PL CHIUSURA CHIUSURA CHIUSURA CHIUSURA CHIUSURA CHIUSURA
s s m/s s s m/s s s m/s s s m/s s s m/s s s m/s
600 1,8 1,5 2,0 2,0 1,5
650 1,9 1,6 2,1 2,1 1,6
700 1,9 4,0
*
1,6 2,1
4,0
*
2,1
4,0
*
1,6
750 2,0 1,7 2,2 2,2 1,7
800 2,1 1,7 2,3 4,1 2,3 4,1 1,7
850 2,2 4,0 1,7 2,4 4,3 2,4 4,3 1,7 4,0
*
900 2,2 4,1 0,28 1,7 2,5 4,5 2,5 4,5 1,7 1,7
950 2,3 4,3 1,8 2,6 4,7 2,6 4,7 1,8 1,8
1000 2,6 4,9 1,8 2,6 4,9 2,6 4,9 1,8 1,8
4,0
*
1050 2,7 5,1 1,9 4,0
*
2,7 5,1 2,7 5,1 1,9 1,9
1100 2,8 5,3 1,9 2,8 5,3
0,26 2,8 5,3
0,26
1,9 2,0 4,0
*
1150 2,9 5,5 2,0 2,9 5,5 2,9 5,5 2,0 2,0 4,0
1200 2,9 5,7 0,26 2,0 2,9 5,7 2,9 5,7 2,0 4,1 2,0 4,1
1250 3,0 5,9 2,1 3,0 5,9 3,0 5,9 2,1 4,3 2,1 4,3
1300 3,1 6,0 2,1 3,1 6,0 3,1 6,0 2,1 4,4 2,1 4,4
1350 3,2 6,2 2,2 3,2 6,2 3,2 6,2 2,1 4,6 2,1 4,6
1400 3,3 6,4 2,2 3,3 6,4 2,9 8,5 2,1 4,7 2,1 4,7
1450 2,2 3,4 6,6 3,0 8,8 2,2 4,8 2,2 4,8
1500 2,2 4,9 3,5 6,8 3,0 9,0 2,2 4,9 2,2 4,9
1550 2,2 5,1 3,6 7,0 3,1 9,3 2,2 5,1 2,2 5,1
1600 2,2 5,2 3,6 7,2 3,2 9,6 2,2 5,2 2,2 5,2
1650 2,3 5,4 0,18 3,3 9,8 3,3 9,9 2,3 5,4 2,3 5,4
1700 2,3 5,5 3,3 10,1
0,18
3,3 10,1 2,3 5,5 2,3 5,5
1750 2,3 5,7 3,4 10,4 3,4 10,4
0,18 2,3 5,7 2,3 5,7
1800 2,3 5,8 3,4 10,7 3,4 10,7 2,3 5,8 2,3 5,8
1850 3,5 11,0 2,4 5,9 2,4 5,9
1900 3,5 11,2 2,4 6,0 2,4 6,0
1950 3,6 11,5 2,4 6,2 2,4 6,2
2000 3,6 11,8 2,4 6,3 2,4 6,3
2050 3,7 12,1 2,5 6,5 2,5 6,5
2100 3,7 12,3 2,5 6,6 2,5 6,6
2150 2,6 6,8 2,6 6,8
2200 2,6 6,9
0,18 2,6 6,9
2250 2,6 7,0 2,6 7,0
2300 2,6 7,1 2,6 7,1
2350 2,7 7,3 2,7 7,3 0,18
2400 2,7 7,4 2,7 7,4
2450 2,7 7,6 2,7 7,6
2500 2,7 7,7 2,7 7,7
2550 2,8 7,9 2,8 7,9
2600 2,8 8,0 2,8 8,0
2650 2,8 8,1 2,8 8,1
2700 2,8 8,2 2,8 8,2
2750 2,9 8,4 2,9 8,4
2800 2,9 8,5 2,9 8,5
2850 2,9 8,7 2,9 8,7
2900 2,9 8,8 2,9 8,8
2950 3,0 9,0 3,0 9,0
3000 3,0 9,1 3,0 9,1
3050 3,0 9,2 3,0 9,2
3100 3,0 9,3 3,0 9,3
3150 3,1 9,5 3,1 9,5
3200 3,1 9,6 3,1 9,6
IXXXDEPENDENT ON CLOSING TIME (min. 4 sec.)XXXI
SUBORDINATA AL TEMPO DI CHIUSURA (min. 4 sec.)
*
MIDI
SUPRA
THE DIVISION OF THE MIDI-SUPRA
DRIVE SHOWN IN THE SCHEDULE
IS VALID ONLY FOR LH=2000
XXLA SUDDIVISIONE TRA LE MOTORIZZAZIONIXX
MIDI-SUPRA INDICATA IN TABELLA E’
VALIDA SOLO PER LH=2000