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56 YASKAWA TOMPC71061753A YASKAWA AC Drive GA500 Installation and Operation Instruction
oC Überstrom
• Die Motorleitung hat Verbin-
dung zu Erdpotential und verur-
sacht einen Kurzschluss.
• Die Last ist zu groß.
• Die Hochlaufzeit ist zu kurz.
• Die U/f-Kennlinieneinstellung
ist fehlerhaft.
• Die Motordaten sind fehlerhaft.
• Ein Motorschutzrelais am Aus-
gang wurde ausgelöst.
• Ersetzen Sie defekte Ausgangsleitung
bzw. Motorleitung.
• Reparieren Sie defekte Geräte.
• Stellen Sie sicher, dass die Parameter
korrekt eingestellt sind.
• Stellen Sie sicher, dass die Ablaufsteue-
rung des Schützes auf der FU-Ausgangs-
seite korrekt ist.
oL1 Motor Überlast
Die Motorlast ist zu groß. Verringern Sie die Motorlast.
Der Frequenzumrichter treibt
einen Standardmotor mit hoher
Last unterhalb der Nenndrehzahl
an.
Verwenden Sie einen Motor mit externer
Kühlung und stellen Sie den korrekten
Motortyp in L1-01 [Motor-Überlastschutz
(oL1)] ein.
Die Hochlauf-/Tieflaufzeiten oder
die Zykluszeiten sind zu kurz.
Erhöhen Sie die Hochlauf- und
Tieflaufzeiten.
Die Einstellung des Motornenn-
stroms ist nicht korrekt.
Stellen Sie sicher, dass der Nennstrom in
E2-01 [Motornennstrom] korrekt eingestellt
ist.
oL2 Umrichterüberlast
• Die Last ist zu groß.
• Die Leistungsfähigkeit des Fre-
quenzumrichters ist zu gering.
• Das Drehmoment ist zu hoch
bei niedriger Drehzahl.
• Überprüfen Sie die Last.
• Stellen Sie sicher, dass der Frequenzum-
richter für die Last ausreichend dimen-
sioniert ist.
• Bei niedrigen Drehzahlen nimmt die
Fähigkeit des FU für Überlastsituationen
ab. Verringern Sie die Last oder ersetzen
Sie den Frequenzumrichter durch ein
Modell mit höherer Leistung.
ov Überspannung
• Die Versorgungsspannung ist
zu hoch.
• Die Tieflaufzeit ist zu kurz.
• Die Kippschutzfunktion ist
deaktiviert.
• Der Bremswiderstand ist nicht
angeschlossen oder defekt.
• Die Motorregelung ist nicht
stabil.
• Die Eingangsspannung ist zu
hoch.
• Erhöhen Sie die Tieflaufzeit.
• Setzen Sie L3-04 ≠ 0 [Kippschutz beim
Tieflauf ≠ Deaktiviert], um den Kipp-
schutz zu aktivieren.
• Ersetzen Sie den Bremswiderstand.
• Stellen Sie sicher, dass die Motorparame-
ter korrekt eingestellt sind, und passen
Sie gegebenenfalls die Drehmoment- und
Schlupfkompensation an.
• Stellen Sie sicher, dass die Versorgungs-
spannung des Frequenzumrichters der
Spezifikation entspricht.
PF Phasenausfall Eingang
Bei der Eingangsspannung des
Frequenzumrichters liegt ein Pha-
senverlust vor.
Beheben Sie alle Verdrahtungsfehler bei der
Spannungsversorgung des Leistungsteils.
Lose Verdrahtung an den
Eingangsspannungsklemmen.
Ziehen Sie die Schrauben mit dem korrekten
Anzugsmoment fest.
Die Eingangsspannung des Fre-
quenzumrichters schwankt zu
stark.
• Überprüfen Sie die Versorgungsspannung
auf Probleme.
• Sorgen Sie für eine stabile Eingangsspan-
nung am Frequenzumrichter.
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