12
dığından emin olun. Bu sayede, bir şebeke kesintisinde,
önem arz eden elektrikli aygıtlarınızı jeneratörünüzden
beslenmesini sağlamış olursunuz.
Önemli Bağlantıların Seçimi
Önemli olan elektrik bağlantılarını seçerken, bu bağlan-
tıdan çekeceğiniz gücün jeneratörün standby gücünü
aşmadığından emin olun. Yapacağınız bağlantıları seçer-
ken aşağıdaki koşulları göz önünde bulundurmanızda
fayda vardır.
• Aynı anda beslenecek olan elektrikli aygıtlarınızın güç-
lerinin toplamını hesaplayın. Toplam güç Jeneratörün
standby gücünden fazla olmamalıdır.
• Bazı elektrik motorları ilk çalışma anında nominal gü-
cünün 3 katı güç çekebilirler. Jeneratörünüzün ilk adım
yükünü belirlerken bu durumu göz önünde bulundu-
run.
• Jeneratörünüze bağlanacak diğer aygıtların gücünü
toplam gücünüze ekleyin.
Elektrik Kablosu Seçimi
• Elektrik kablosunun secimi izin verilebilir kablo akımı-
na ve yük ile jeneratör arasındaki uzaklığa bağlıdır, Kablo
kesiti yeterince büyük olmalıdır.
• Eger kablodaki akım izin verilenden daha fazla ise aşın
ısınacaktır ve kablo yanacaktır.
• Kablo uzun ve ince ise elektrik aygıtı giriş voltajı ye-
terli olmayacaktır, jeneratörün start almamasına sebep
olacaktır. Aşağıda verilen tabloda, kablo tiplerine ve ke-
sitlerine göre 40 °C çevre sıcaklığında maksimum akım
taşıma kapasiteleri verilmiştir.
Tablo 6.1. Kablo Kesitleri
7. ÇALIŞTIRMA İÇİN HAZIRLIK
7.1. Yakıt Seçimi ve Kullanımı
Dizel motor için daha uygun olan yalnızca hafif dizel
kullanın.
(Yakıt standartları ülkeden ülkeye değişiklik gösterebi-
lir.)
ISO8712 DMA
ASTMD975 Grade No:1-D ya da No:2-D
GB/T252-1994 Grade No:0 yazın, Grade No:-10,-20,-
30 kışın kullanılır.
Yakıtlar genellikle akma noktası özelliğine göre sınıflan-
dırılırlar.
Tablo 7.1. Yakıt Tavsiyleri(hava sıcaklığına göre)
Kir ve tozu yakıttan uzak tutunuz. Yakıt tankını bidon-
dan doldururken toz veya suyun yakıta karışmasına en-
gel olunuz. Aksi takdirde, ciddi yakıt enjeksiyon pompa-
sı ve enjektör sorunları meydana gelecektir.
Uyarılar
• İyi havalandırılan bir alanda motor durdurulmuşken
yakıt doldurunuz.
• Motora yakıt doldurulan veya yakıtın depolandığı yer-
de sigara içmeyiniz ve alev veya kıvılcımların bu alana
gelmesine izin vermeyiniz.
• Tankı aşın doldurmayınız, doldurma kapağının yakıt
doldurulduktan sonra güvenli şekilde kapatıldığından
emin olunuz.
• Yakıt doldururken yakıtın sıçramasına izin vermeyiniz.
• Eğer yakıt etrafa sıçrarsa motoru başlatmadan önce
alanın kuru olduğundan emin olunuz.
7.2. Motor Yağının Kontrolü ve Doldurulması
Uyarılar
• Başlatmadan önce motor yağı seviyesini daima kont-
rol ediniz, gerekirse yağ ilavesi yapınız.
• Yağ seviyesi H seviyesine yakın olmalıdır.
• Yetersiz motoryağı ile motor çalıştırılırsa motor hasar
görebilir, ayrıca çok fazla motor yağı doldurmak tehli-
kelidir.
• En uygun motor yağını seçiniz Jeneratör setinin per-
formansını ve ömrünü belli bir seviyede tutmak için
uygun motor yağı seçmek çok önemlidir. Eğer düşük
kalitede motor yağı kullanılırsa veya motor yağınız peri-
yodik olarak değiştirilmezse piston sarması, piston seg-
manı tutukluğu ve silindir gömleğinin, yatağın ve diğer
Koblo Kesiti (mm
2
)
Çok damarlı tip
Tek damarlı tip
H07 RN-F tip
Maksimum
akım (A)
2,5
22
25
21
4
30
33
28
6
38
42
36
10
53
57
50
16
71
76
67
25
94
101
88
35
114
123
110
Ortam Sıcaklığı
-5 veya daha düşük
-15 veya daha düşük
-25 veya daha düşük
GB/T 252
-10#
-20#
-30#
ASTM D975
Grade 2-D
Grade 1-D
To Next Page
Loading...
