Regolazione dell'Allineamento della pala del Rotore principale
Attenzione: Assicurarsi di mantenere una distanza di sicurezza dall'elicottero (circa 4 metri e 1/2) e di indossare
una protezione per gli occhi (ad esempio occhiali di protezione) quando si effettua l'allineamento delle
pale del rotore principale.
L'allineamento delle pale è un punto importantissimo per le prestazioni in volo di ogni elicottero, e quindi anche del Blade SR.
Le pale del rotore principale non allineate possono causare vibrazioni instabilità e perdita di potenza. Sebbene ogni modello
Blade SR sia testato e allineato dalla fabbrica, potrebbe essere necessario effettuare l'allineamento delle pale dopo una
sostituzione, una riparazione o dopo la regolazione del link del passo.
Per verificare l'allineamento delle pale ed effettuare le regolazioni necessarie, seguire le istruzioni riportate di seguito:
Prima di effettuare il volo di prova di un nuovo modello, o di un modello che ha subito sostituzioni o riparazioni, assicu-•
rarsi che le pale del rotore principale siano state installate e fissate correttamente. Le pale principali dovrebbero essere
strette in modo da poter ruotare sull'asse del portapala quando sottoposte ad una leggera pressione. Evitare che le pale
possono oscillare liberamente sull'asse del portapala.
Dopo aver acceso il modello e consentito al gruppo 2-in-1 e al giroscopio di armarsi e inizializzarsi correttamente, •
portare a massima velocità le pale del rotore principale del Blade SR. L'allineamento delle pale può essere verificato
sia al suolo, sia in volo, ad altezza degli occhi. Potrebbe essere molto utile farsi aiutare da qualcuno ad osservare le
pale. Di nuovo, assicurarsi di mantenere una distanza di sicurezza di almeno 4 metri dall'alicottero quando si controlla
l'allineamento delle pale del rotore principale.
Una volta che le pale del rotore principale sono state portate al massimo della velocità, occorre prendere nota di quale •
pala ruota verso il basso e quale verso l'alto (con l'aiuto del nastro di controllo colorato).
Lame fuori allineamento - Regolazione necessaria
•Dopo aver verificato quale pala ruota verso il basso e quale verso l'alto, spengnere l'elicottero per effettuare le neces-
sarie regolazioni dei leveraggi. Si può aumentare il passo della pala più bassa allentando il leveraggio corrispondente del
controllo del passo. Ciò si ottiene allentando uno del Ball Link di un giro o mezzo giro. Oppure, si può diminuire il passo
della pala più alta accorciando il leveraggio.
Nota: La pala che si decide di alzare o abbassare durante le regolazioni dell'allineamento sarà legata al passo di og-
nuna di esse. Dal momento che entrambe le pale dovrebbero essere il più vicino possibile a 0 gradi quando viene
attivato il disinnesco dell'acceleratore (NON cercare mai di controllare gli 0 gradi del passo quando l'elicottero è
in modalità di volo normale o acrobatica/idle up) e lo stick dell'acceleratore/collettivo è a metà corsa, dovrebbe
essere semplice verificare quale delle pale necessita di regolazione.
Se una delle due è più bassa degli 0 gradi, alzarla fino a raggiungere l'altra pala. Se una delle due è più alta degli 0
gradi, abbassarla fino a raggiungere l'altra pala.
Solitamente, le regolazioni richieste non sono considerevoli. Se invece si rende necessario effettuare una regolazione sig-
nificativa, ricontrollare la lunghezza di entrambi i collegamenti del controllo del passo (che dovrebbe essere all'incirca la
stessa). Sarà buona norma controllare anche le pale e verificare eventuali curvature o distorsioni. In generale, si dovrebbe
riuscire a raggiungere lo stesso livello per entrambe le pale. Tuttavia, a causa di leggere differenze tra i ball link e le aste
di leveraggio filettate/rinvii dei leveraggi di controllo del passo, potrebbe non essere sempre raggiungibile il perfetto al-
lineamento delle pale. Questo non è rilevante, perché l'elicottero è comunque in grado di volare purché la regolazione si
effettuata il più vicino possibile all'optimum.
Lame allineate - Nessuna regolazione necessaria
Regolazione dell'Allineamento del palino della Flybar
Sebbene l'allineamento delle pale principale sia un elemento critico per la riuscita del volo, anche il corretto allineamento e
posizionamento del palino della flybar è importante per mantenere una corretta risposta dei comandi ed evitare le vibrazioni
durante il volo.
Per allineare, posizionare e regolare il palino della flybar, attenersi alle indicazioni riportate di seguito.
Verificare che entrambi i palini della flybar siano equamente distanziati dall'estremità del rinvio del palino. Se non sono •
equidistanti, regolare la posizione della flybar allentando le viti collocate sul rinvio del palino e poi far scorrere la flybar da
un lato all'altro fino ad ottenere il corretto distanziamento.
Assicurarsi che entrambi i palini siano paralleli al rinvio. Se non lo sono, allentare le viti e i dadi dei palini e ruotarli fino •
a raggiungere l'allineamentro corretto.
Una volta fatto questo, i palini dovrebbero essere paralleli anche tra loro. Se non lo sono, regolarli in modo si assicurarsi •
che entrambi i palini siano parallei tra loro e il rinvio.
Una volta che i palini sono stati posizionati e allineati correttamente seguendo queste indicazioni, assicurarsi che siano •
fissati saldamente con viti, rondelle e dadi esagonali.
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