Bosch Denoxtronic Set PC-LD - Denoxtronic 5.X Systemer; Testforutsetninger

1 689 989 454 2019-08-01| Robert Bosch GmbH
Produktbeskrivelse | 0 986 613 900 | 113 | no
Abb. 3: Visning av matemodul (i montert tilstand)
1 AdBlue-trykkledning
2 Filterhuset på trykksiden
3 Plugg for matemodul
4 Hus til matemodul
5 Dekktrykksensor med plugg
Doseringsstyreenheten tilpasser doseringsmengden
eksakt til viktige motorparametre, som driftstempera-
tur, turtall og belastning, slikk at nitrogenoksider redu-
seres optimalt. Med denne teknikken kan de rettslige
eksosgrenseverdiene overholdes utover utslippsnor-
men Euro6. Programvare til eksosetterbehandlings-
systemet Denoxtronic kan ha en egen styreenhet, men
også være integrert i andre styreenheter. En egen dose-
ringsstyreenhet bortfaller dermed.
3.6.1 Denoxtronic5.x systemer
Eksosetterbehandlingssystemet Denoxtronic5.x be-
nytter 2 pumper (en transportpumpe og en resirkulas-
jonspumpe) i AdBlue-kretsen. Trykket i AdBlue-kretsen
er dessuten ikke lenger konstant, snarere variabelt.
Matemodulen på AdBlue-tanken kan ikke demonteres.
Dermed er det ikke mulig med en separat kontroll av
matemodulen med adapter 0986613465 (testtank).
Kun pumpeelementet kan byttes (matepumpe med re-
sirkulasjonspumpe).
3.7 Testforutsetninger
Før en funksjontest gjennomføres må følgende testforut-
setninger være oppfylt:
R AdBlue-tanken må være fylt med ren AdBlue. Ad-
Blue må ha den riktige konsentrasjonen. Fortynning
med vann er ikke tillatt, og fører til funksjonsfeil og
defekter. Dessuten må ikke Adblue være foreldet
(maksimumsalder 1-2år, avhengig av produsentens
forskrifter).
R Det som befinner seg av AdBlue i tanken kontrol-
leres med refraktometer 0986610511. Fortynnet
eller foreldetAdBlue kan dokumenteres ved kon-
troll med refraktometer. Nominell verdi: 32,5%
+/-1,5%. Ved tvil fylles AdBlue-tanken med fersk
AdBlue.
R Test AdBlue for urenheter som følge av diesel med
olje-teststrimler 0986610521. Dersom tilgjengelig
fuktes olje-teststrimlene med målestaven til Ad-
Blue-tanken. Foreligger ingen målestav, tas AdBlue
ut av tanken med hjelp av den rene, tynne PVC-
slangen. En misfarging av olje-teststrimler viser en
forurensning med diesel eller annen mineralolje.
En svak positiv reaksjon finner sted allerede ved
50mg/l diesel i AdBlue. 100mg/l utgjør en klart
positiv indikasjon.
R Er tanken misdannet (sammentrukket) eller strøm-
mer det inn vislende luft som følge av det sterke
undertrykket når den åpnes, er det en indikasjon
på en tilstoppet tankventilasjon. Utbedre feilen.
R Alle kontroller utføres ved verkstedstemperaturer
på 15°C til 35°C. Ved lavere temperaturer blir
AdBlue forvarmet gjennom oppvarmingen i tanken.
Det er påkrevd fordi AdBlue har en høy vannan-
del, og er dermed utsatt for frost (frysepunkt ca.
-11°C).
R Veieenheten 0986610838 er kalibrert (se kapit-
tel4.3). For å sammenligne doseringsmengdene
med de forhåndsdefinerte toleranseverdiene, er
det påkrevd å veie mengdene med hjelp av veieen-
heten.
i Skaleringen av målebeholderen 0986610518 er
ikke tilstrekkelig for evaluering av doseringsmeng-
den!
R Måleinnretningen 0986610352 er utstyrt med
ferskt trekkpapir for sprøytebildetesten.
R Doseringsmodulen er korrekt montert på måleinn-
retningen 0986610352 eller målebeholderen
0986610518. Adapterringen og holdeklemmen
for doseringsmodulen som testes ble valgt i hen-
hold til oversikten på nest siste side.