Bosch Denoxtronic Set PC-LD - Denoxtronic 5.X Системи; Предпоставки За Изпитване

1 689 989 454 2019-08-01| Robert Bosch GmbH
| 22 | 0 986 613 900 | Описание на продуктаbg
Abb. 3: Изглед на подаващ модул (в монтирано състояние)
1 Напорен тръбопровод AdBlue
2 Корпус на филтър от напорната страна
3 Щекер на подаващ модул
4 Корпус на подаващ модул
5 Датчик за налягане с щекер
Дозиращото устройство напасва дозираното
количество точно към важни параметри на
двигатели като работна температура, обороти и
натоварване, за да бъдат намалени оптимално
азотните оксиди. С тази техника може да се спазват
законовите пределно допустими стойности до над
европейската норма за емисиите Euro6. Софтуерът
за последваща обработка на отработени газове
Denoxtronic може да има отделно управляващо
устройство, но може да се интегрира и в други
управляващи устройства. Така отпада отделното
дозиращо устройство.
3.6.1 Denoxtronic5.x системи
Системите за последваща обработка на отработени
газове Denoxtronic5.x използват 2 помпи (една
подаваща помпа и една рециркулационна помпа)
в кръга за AdBlue. Освен това налягането в кръга
AdBlue не е постоянно, а променливо. Подаващият
модул в резервоара за AdBlue не може да се
демонтира. Затова не е възможна отделна проверка
на подаващите модули с адаптер 0986613465
(изпитателен резервоар). На смяна подлежи
само помпеният елемент (подаваща помпа с
рециркулационна помпа).
3.7 Предпоставки за изпитване
Преди провеждане на тестове за функция трябва да са
изпълнени следните предпоставки за изпитване:
R Резервоарът с AdBlue е напълнен с чист AdBlue.
AdBlue трябва да има правилната концентрация.
Разреждането с вода е недопустимо и води до
неизправности и дефекти. Освен това Adblue
не трябва да е стара (макс. 1-2години според
предписанията на производителя).
R Проверете намиращата се в резервоара AdBlue
с рефрактометър 0986610511. Разредена или
стара AdBlue може да се докаже чрез тест с
рефрактометъра. Предписана стойност: 32,5%
+/-1,5%. В случай на съмнение напълнете
резервоара за AdBlue с нова AdBlue.
R Тествайте AdBlue с тестова лента за петрол
0986610521 за замърсяване с дизелово гориво.
Когато е налично намокрете тестовата лента за
петрол с измервателната пръчка от резервоара
за AdBlue. Ако не е налична измервателна
пръчка, извадете AdBlue от резервоара чрез чист
тънък маркуч от PVC. Оцветяването на тестовата
лента за петрол показва замърсяване с дизелово
гориво или друго минерално масло. Лека
положителна реакция се задейства при 50mg/l
дизелово гориво в AdBlue. 100mg/l показват
ясно положителен резултат.
R Ако резервоарът е деформиран (свит) или при
отваряне поради прекалено ниско налягане
въздухът излиза под налягане, това е индикация
за запушено вентилиране на резервоара.
Отстраняване на неизправности.
R Провеждайте всички изпитвания при
температури на работната среда от 15°C до
35°C. При ниски температури AdBlue се загрява
предварително от загряването в резервоара.
Това е необходимо, тъй като AdBlue има високо
съдържание на вода и по затова има опасност от
замръзване (точка на замръзване прибл. -11°C).
R Везната 0986610838 е калибрирана (вж.
Глава4.3). За да сравните дозираните
количества с посочените толеранси, е
необходимо да претеглите количествата с
везната.
i Скалата на измервателния съд 0986610518
не е достатъчна за оценяване на дозираното
количество!
R Измервателното приспособление 0986610352 е
покрито с чиста попивателна хартия за проверка
на формата на впръскване.
R Дозиращият модул е правилно монтиран върху
измервателното приспособление 0986610352
или измервателния съд 0986610518.
Адаптерният пръстен и захващащата скоба за
тестовия дозиращ модул са избрани съгласно
схемата на предпоследната страница.
i Ексцентриковия пръстен за дозиращите модули
трябва да е с неосово гнездо за дозиращия клапан.
Пружинния щифт на адаптерния пръстен трябва да
е разположен в гайката на адаптера за завинтване.
Дозиращият модул се позиционира чрез
3гайки върху ексцентриковия адаптерен пръстен.