DAB ACTIVE DRIVER M/M 1.1 - Accesso Alla Modalita Manuale Della Macchina

ITALIANO
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10. ACCESSO ALLA MODALITA’ MANUALE DELLA MACCHINA (rif. Tabella nr.14 pag.17)
Tasti di accesso SET e + e – per 5 secondi
Durante questa fase tutti i controlli e i sistemi di protezione del sistema ACTIVE DRIVER
sono disabilitati!
Uso dei tasti
Tasti premuti Azione
SET e + e – Premerli insieme per alcuni istanti fino a che il display non mostra MA
+ Incrementa frequenza e rotazione dell’elettropompa
– Decrementa frequenza e rotazione dell’elettropompa
MODE
Si passa alla successiva voce del seguente menù
FP = Impostazione della frequenza di prova in manuale (Hz)  al valore FS impostato
UP = Visualizzazione della pressione (bar)
C1 = Visualizzazione della corrente di fase dell’elettropompa (A)
rt = Impostazione del senso di rotazione
UF = Visualizzazione del flusso
ZF = Visualizzazione dello zero flusso
MODE e – L’elettropompa gira alla frequenza impostata finchè i tasti rimangono premuti
MODE e – e +
(per 2 secondi)
L’elettropompa rimane in funzione alla frequenza impostata
L’elettropompa può essere spenta premendo SET (premendo SET una seconda volta si
esce dal menù Modalità Manuale)
SET e – Cambia il verso di rotazione dell’elettropompa (attivo solo con elettropompa in funzione)
SET
Premerlo per arrestare l’elettropompa o per uscire dalla modalità manuale
10.1 rt : impostazione del senso di rotazione
All’interno della modalità manuale, indipendentemente dalla voce in cui ci si trovi, è sempre possibile
invertire il senso di rotazione con la pressione contemporanea dei tasti SET e – per 2 secondi , il
comando è attivo solo con l’elettropompa in marcia.
10.2 Avviamento dell’elettropompa
La pressione contemporanea dei tasti MODE e – e + provoca l’avviamento dell’elettopompa alla
frequenza FP.
Lo stato di marcia rimane fino a quando non viene premuto il tasto SET.
Quando l’elettropompa è ON il display lampeggia velocemente.
Quando l’elettropompa è OFF il display lampeggia lentamente.
In modalità manuale la pressione del tasto SET provoca l’uscita dal menù, ma nel caso di elettropompa
avviata la pressione del tasto arresta solo l’elettropompa; quando l’elettropompa è ferma premendo SET
si esce dal menù.
11. RESET GENERALE DEL SISTEMA (rif. Tabella nr.14 pag.17)
Tasti di accesso MODE e SET e + e –
Per riavviare l’apparecchiatura senza sconnettere l’alimentazione premere i 4 tasti contemporaneamente:
MODE e SET e + e –
12. RIPRISTINO DELLE IMPOSTAZIONI DI FABBRICA (rif. Tabella nr.14 pag.17)
Tasti di accesso SET e +
per 2 secondi all’accensione
Le impostazioni di fabbrica sono indicate nella tabella nr.14 Pag.17
Per ripristinare i valori di fabbrica:
Spegnere l’apparecchio, premere e tenere premuti i tasti SET e + mentre si accende di nuovo l’apparato,
lasciare i due tasti soltanto quando compare la scritta EE.
In questo caso l’ACTIVE DRIVER esegue un ripristino delle impostazioni di fabbrica.
Esaurita l’impostazione di tutti i parametri l’ACTIVE DRIVER torna al normale funzionamento.
In questa fase, nei modelli in cui RC è attivo, la corrente del motore viene impostata a 0 come da
default di fabbrica, per cui al tentativo di avviare l’elettropompa scaturirà subito l’errore EC.
Portarsi nel menù visualizzazione e impostazioni installatore (tasti MODE e SET e – per 5 secondi)
ed impostare la giusta corrente di targa del motore (parametro rC come da paragrafo 8.5.1).
13. CONDIZIONI DI ERRORE E DI STATO (rif. Tabella nr.14 pag.17)
L’ACTIVE DRIVER è dotato di sistemi di protezione atti a preservare la pompa, il motore, la linea di
alimentazione e l’ACTIVE DRIVER stesso.
Qualora intervengano una o più protezioni, viene subito segnalato sul display quella con priorità più alta.
A seconda del tipo di errore l’elettropompa può spegnersi, ma al ripristinarsi delle normali condizioni, lo stato
di errore può annullarsi automaticamente da subito o annullarsi dopo un certo tempo in seguito ad un riarmo
automatico.